Ремонт зарядно-пускового устройства Орион PW 325 после переполюсовки

Ремонт зарядно-пускового устройства PW 325 после переполюсовки.

Знакомый на работе принёс это зарядное с вопросом, что можно сделать? Задал пару вопросов...что было до того как оно отгорело? В результате выяснили, что переполюсовка.

В первую очередь делаем стандартную схему через лампу накаливания 60 Вт, дабы избежать выход из строя элементов схемы в случае КЗ. А потом приступаем к прозвонке элементов схемы от питания.

Схема взята с просторов интернета, насколько она соответствует полностью утверждать не могу.

Начинаем с двухполупериодного выпрямителя, проверяем диоды все 4 штуки.

По итогу прозвонки 4 диода пробиты, т.е имеют падение напряжения почти ноль и в прямом и в обратном направлении.

Диод выпрямителя FS1M

Замену диодов выпрямителя провели, но КЗ в цепях не устранено, ищем дальше. Следующим в цепи найдены пробитыми два транзистора.

Оба транзистора VT1 и VT2 (Е 13009) в топку.

После замены и последующей прозвонки схемы КЗ удалось устранить. Дальше смотрим выходной каскад. Здесь тоже под замену Сборка диодов Шотки тоже в пробое! Под замену.

MBR20100CT под замену.

MBR20100CT.

Больше ничего пробитого не обнаружено)))) Но есть пара следов перегрева дорожек.

Подгоревшие дорожки.

Под Шотки дорожка отгорела, пришлось восстанавливать, под полевиком просто перегрев в переходе через отверстие ибо здесь уменьшение сечения дорожки и поэтому перегрев. Включение делаем через лампу 60 Вт, небольшая вспышка лампы и светодиод зелёный засветился, вроде заработала!!!))) Смотрим напряжение на выходе 14.9 Вольт и подключаем лампу накаливания на 12 Вольт (акумулятора под рукой не оказалось). Лампа горит и ограничение по току работает.

Смотрим сигнал на входе согласующего трансформатора.

Вот как оно должно выглядеть в правильном виде сказать не могу, надо сравнивать с другим зарядным.

На этом всё, зарядное вернётся к хозяину на обкатку.