Полировка или коррекция лакокрасочного покрытия.
Кузов- самая большая, дорогая и самая открытая миру деталь автомобиля ( состоит из 13 элементов). Лакокрасочное покрытие (ЛКП), если коротко, то это защита кузова от коррозии и одновременно основа внешнего вида автомобиля. Технологии развиваются, требования возрастают, но по сути ЛКП это продукт, который должен соответствовать просто огромному набору критериев. Начиная от возможностей его промышленного производства и заканчивая «уживаемостью» между собой «родных» красок с «ремонтными составами». Коэффициенты расширения, сопротивляемость вибрации, эксплуатация в разных климатических условиях, устойчивость к внешним воздействиям, технологии нанесения…… и наконец внешний вид. Одним словом – это КОМПРОМИС между желаемым и достижимым. Стандарты качества у современных производителей автомобилей высоки, но все таки это конвеер. Конечный продукт должен устраивать 85- 90% целевой потребительской аудитории по сделанной модели и выбранной марке. Технологии цвета «металлик»( в краске содержится алюминиевая пудра) и «ксералик»( синтетический перламутровый наполнитель краски, который популярен часто у японских производителей), заводская шагрень( легкая рябь поверхности лака, которую тяжело избежать при покраске)- позволяют, не меняя общего впечатления от вида автомобиля, камуфлировать не слишком значимые огрехи ЛКП и отвлекают внимание от появляющихся впоследствии мелких царапин и потускнений. На чистом цвете- солиде- да еще при идеально убранной шагрени любой скол или царапина будут просто бросаться в глаза. Солид чаще всего используют при окраске премиальных спорткаров.
Вернемся к тем работам, которые выполнимы в студии детейлинга, и оговорим, что означает фраза « коррекция лакокрасочного покрытия».
Полировка- это приведение в максимально идеально ровное, гладкое состояние поверхности ЛКП и придание ей заводского блеска и даже лучше. К этому определению мы добавим: эта процедура делается профессионалами и степень воздействия на ЛКП всегда индивидуальна для каждого автомобиля. Во главе угла всегда безопасность дорогой Вам вещи. Именно по этому согласование работ происходит так тщательно. Предполагая потратить довольно крупную сумму денег клиент студии Детейлинга в праве рассчитывать на подробную консультацию и получить максимальное представление о конечном получаемом результате.
В процессе работ сглаживание видимых царапин лишь одна из поставленных к достижению целей. У автомобильного лака тоже существует эрозия и есть предел сопротивляемости агрессивному воздействию продуктов «жизнедеятельности» огромного мегаполиса. Все начинается с мелочей. Шершавая поверхность позволяет вцепиться инородным веществам и спровоцировать процесс начального разрушения целостности поверхности. В результате неизбежных химических реакций между разного рода загрязнениями, подолгу воздействующими на ЛКП, верхний слой лака приобретает свойства некоего третьего вещества, далекие от изначально задуманных.
Выполировывание пораженной поверхности, возвращение ей целостности и изначальных защитных свойств, полноценное восстановление внешнего вида- является продуктом услуги коррекция ЛКП.
Следующим шагом к возможному улучшению защитных свойств лакокрасочного покрытия, повышению его износостойкости и сопротивляемости химически агрессивным воздействиям, долговременному сохранению превосходного внешнего вида будет нанесение защитных покрытий.
Более подробно о профессиональной полировке по ссылке: