Cupra запускает Leon со скоростью до 310 лошадиных сил. Новый: Cupra Leon e-Hybrid мощностью 245 л. с.
Cupra Leon с типичными медными акцентами
Визуально Леон сразу узнаваем как модель Cupra, и это не только из-за медных акцентов. Начнем с фронта: Cupra, естественно, получает большие воздухозаборники, как и подобает спортивной модели. Кроме того, решетка радиатора, а также наружные зеркала выполнены в темном хроме. В профиле 4,37-метрового Cupra Leon выделяются недавно спроектированные 19-дюймовые диски, напоминающие колеса Aero. В соответствии с этим, Cupra была снижена на 25 миллиметров (VA) и 20 миллиметров (HA). Боковые юбки были задраны пониже.
Leon Cupra будет Plug-in-Hybrid
Медные выхлопные трубы предают гибрид плагина, непрерывная лента светильника поставляется в стандартной комплектации.
На корме испанцы в стандартной комплектации дарят спортивной модели непрерывную полосу света, которая у обычного Леона стоит дороже. Кроме того, есть сдержанный диффузор. В зависимости от моторизации Cupra поставляется с различными исполнениями выхлопной трубы. В то время как бензиновый двигатель запускается с круглым четырех-трубным выхлопом, новый гибрид плагина можно увидеть на медных выхлопных трубах, которые немного напоминают модели Mercedes-AMG 65-й серии. Положительно: Cupra выполняет свое обещание и приносит спортивную модель без поддельных выхлопных труб. Впервые есть Plug-in Hybrid при Cupra
Мы приходим к по-разному вариантами двигателей. Впервые Cupra предлагает гибридный плагин в серии. В Leon Cupra e-Hybrid с системой для гольфа 8 ГТД объявленного 1.4 TSI. В сочетании с электродвигателем мощностью 115 л. с. с батареей мощностью 13 кВт-ч мощность системы составляет 245 л. с. и 400 Нм. Чисто электрическая дальность должна быть до 60 километров, зарядка с настенным ящиком должна занять три с половиной часа. От этого ответственные лица обещают себе повышение производительности и "превосходные ходовые качества". Можно обнаружить плагин на медных выхлопных трубах и дополнительной зарядной заслонке в крыле.
Leon Cupra будет Plug-in-Hybrid
Cupra Leon существует как пятидверный и спортивный универсал (на фото).
Для тех, кто не любит подключаемый гибрид, есть Cupra Leon, но и с бензиновым двигателем. Пятидверные и спортивные туреры доступны на выбор с 245 л. с. и 370 Нм или 300 л. с. и 400 Нм. Полная мощность 310 л. с. доступна исключительно в комбинации с полно-приводным 4Drive.
Все моторизации предлагаются исключительно с DSG, ручной схемы не будет. Для этого испанцы обещают, что время переключения DSG было значительно улучшено. Те, кто не хочет отказываться от полно-приводных, должны добраться до Cupra Leon Sportstourer, пятидверный по-прежнему доступен только с передним приводом. С 4Drive Cupra Leon ST должен ехать до 100 км/ч менее чем за пять секунд. Кому еще этого не хватает: в более позднее время должен появиться Cupra Leon R с еще большей мощностью. Возможно, это даже уровень мощности следующего Golf R. Тогда Cupra Leon R может позволить себе 333 лошадиных силы.
Интерьер Cupra Leon производит хорошее впечатление в первом образце сиденья!
Кабина Leon умело дополняет Cupra несколькими спортивными деталями, не преувеличивая. Медные акценты на вентиляционных соплах и рулевом колесе являются новыми. Кроме того, конечно, Cupra - вместо логотипа Seat на рулевом колесе красуется видное место. Кнопку запуска на рулевом колесе мы знаем из спортивных автомобилей, таких как Audi R8. На левой стороне рулевого колеса есть дополнительная кнопка для режима Cupra. Там, где у обычного Леона находится кнопка запуска, у Cupra можно отключить ESP. Рулевое колесо хорошо лежит в руке, но весла могут быть немного больше.
Кроме того, для версии Cupra Leon в стандартной цифровой кабине есть спортивный вид с большим центральным тахометром до 8000 об/мин (красный диапазон от около 6200 об / мин). Обычная компоновка с двумя цифровыми круглыми инструментами и спидометром до 300 км / ч-это всего лишь один клик.
Кнопка запуска в рулевом колесе и новые спортивные индикаторы для цифровой кабины имеет только Cupra.
На заводе Cupra Leon оснащен спортивными сиденьями. Испанцы полно говорят о спортивных креслах, причем стул на первый взгляд выглядит скорее как спортивные, а не как сиденья для чашек, как вы знаете, например, от Porsche. Удивительно, но сиденья предлагают значительно большую боковую поддержку, чем ожидалось, и удобны при первом образце сиденья. Электрическая регулировка и кожа стоит доплаты, в стандартной комплектации есть сиденья с комбинацией ткани/искусственной кожи. Продолжать привыкнуть: маленький Shift-by-wire-импульсный окурок, который не хочет действовать так правильно по-спортивному.
Спортивная подвеска и тормоза Brembo
Спортивные сиденья доступны без дополнительной оплаты, полная кожа стоит дополнительно. Медные акценты идут на дом.
Уже с завода Cupra Leon поставляется с хорошим стандартным оборудованием. Без дополнительной оплаты есть спортивные сиденья в "Cupra Tech", светодиодные фары, непрерывная лента огней на корме, Keyless-go и многое другое. Спортивная подвеска оснащена амортизаторами MacPherson на передней оси, а также многорычажной задней осью и помещает компактный 25 миллиметров, соответственно, 20 миллиметров глубже. Кроме того, тормоз Brembo с 370-миллиметровыми дисками на передней оси и медными суппортами серии.
Избалованы выбором клиенты имеют диски (шесть различных конструкций) и цвет кузова. В дополнение к четырем металлическим лакам доступны два специальных цвета (Desire красный и Graphene серый), а также две матовые краски (Magnetic Tech Matt и Petrol Blue Matt).
Цифровой кокпит с новым спортивным режимом
Connectivity почти полностью берет на себя Cupra Leon от Seat Leon, который, по его собственному признанию, является первым полностью подключенным автомобилем марки. Центральным элементом является полностью цифровой 10,25-дюймовый комбинированный инструмент, который легко управляется с помощью кнопок правого рулевого колеса и получает новый спортивный режим в Cupra. Информационно-развлекательный дисплей теперь сидит на центральной консоли и всегда измеряет десять дюймов в Cupra Leon. Полноканальная система с Navi, Android Car и беспроводным Apple Carplay также доступна для Cupra Leon. Система была полностью разработана Seat и отлично работала в первом коротком тесте.
Хорошее соотношение цены и качества
Cupra Leon пятидверный и Cupra Leon ST оба поступят в продажу в четвертом квартале 2020 года. Официальной цены испанцы пока не называют, но обещают "превосходное соотношение цены и качества".
Вывод Яна Гетце: купра продолжает давать газ. Как раз к второй годовщине бренда бестселлер Leon теперь выходит на рынок как настоящая Cupra. Мое первое впечатление: удачный автомобиль, который на мой вкус мог бы быть спроектирован немного более агрессивно. Предлагать Cupra Leon в первый раз в качестве гибрида плагина-это умно. Интересно, как он себя поведет!