В последнее время просто какая-то повальная мода на кроссоверы. У каждого производителя их по несколько штук. Взять тех же корейцев из KIA - Seltos, Soul, Sportage, Sorento, Sorento Prime, Mohave. Это 6 вариантов только у одного производителя! Даже Lamborghini выпустили свой Urus. Но за этим повальным увлечением обычный покупатель уже и не задумывается о минусах, которые "подарит" ему машина таких размеров и компоновки. Ниже приведены веские причины задуматься "а надо ли оно вам"? Жалею вам не вестись на моду и покупать автомобиль, который вам по карману и отвечает всем вашим требованиям.
В последнее время просто какая-то повальная мода на кроссоверы. У каждого производителя их по несколько штук. Взять тех же корейцев из KIA - Seltos, Soul, Sportage, Sorento, Sorento Prime, Mohave. Это 6 вариантов только у одного производителя! Даже Lamborghini выпустили свой Urus.
Но за этим повальным увлечением обычный покупатель уже и не задумывается о минусах, которые "подарит" ему машина таких размеров и компоновки. Ниже приведены веские причины задуматься "а надо ли оно вам"?
- Цена - Кроссовер будет всегда дороже седанов, хэтчбеков или универсалов того же "класса". В нем больше металла, компонентов - всё это вы оплатите при покупке из своего кармана. К тому же спроектированы они не так давно, так что в цене заложена и не малая доля денег на разработку, особенно у новых моделей.
- Цена за обслуживание - Приготовьтесь отдавать больше денег за проезд по платным дорогам, ибо класс тс всегда будет выше, нежели у легковушек. Та же история с мойками и шиномонтажом.
- Расход топлива - худшая аэродинамика и большой вес прибавят к расходу пару литров. Так же часто кроссоверы берут из-за полного привода, который сам по себе повышает расход. Опять же лишние траты.
- Управляемость - Центр тяжести таких машин всегда будет выше, что будет отрицательно сказываться во всех моментах связанных с управлением. Валкость в поворотах, нечеткий руль, плохое сцепление на трассе из-за худшей прижимной силы, "парусность". Ну и опять же - повышенный вес таких машин тоже делает своё дело. Законы физики не обмануть, потому эти недостатки в той или иной степени будут присутствовать у всех моделей кроссоверов. Что бы хоть как-то это компенсировать, производители устанавливают более жесткие настройки подвески, из-за чего вы будете чувствовать все неровности дороги своим позвоночником.
- Скорость - Чудес не бывает. Вы всегда будете медленнее более компактных и низких автомобилей. Даже с чуть более слабым движком.
- Комфорт - Особенности посадки в кроссоверах таковы, что вы сидите почти прямо. Из за этого в дальних поездках устает спина.
- Объем багажника - Удивительно, но даже объем багажного отделения у паркетников часто меньше, чем у бюджетных седанов. Не говоря уже об универсалах.
- Сложности с парковкой - Из-за больших габаритов вам будет намного сложнее найти место для парковки. Сам процесс парковки усложнен, ибо габариты такой машины чувствуются намного хуже. Вам придется раскошелиться на недешевую комплектацию с камерой заднего вида и парктрониками, что бы как то это компенсировать.
Жалею вам не вестись на моду и покупать автомобиль, который вам по карману и отвечает всем вашим требованиям.