Очередная рыбалка не предвещала плохого, собирались мы на три дня поэтому вещей было много и ехали на двух машинах: первая это нива шевроле, вторая та что на фото. Дорога была не близкая около 150 км от нашего города, добраться до заветного места так же было не легко, лопаты и два троса предавали нам уверенности , путь нам преграждали два ручья которые мы всегда преодолевали с легкостью, но не в этот раз, я ехал впереди на "шевике",
друг мой Дмитрий на "трехдверке" за мной, первый ручей я проехал без проблем, а вот друга моего дернул черт за руку (или еще за что то), решил он объехать этот ручей с другой стороны, зря, очень зря решил он это сделать, как оказалось там был "плывун". Заметив что у моего друга возникли проблемы с преодолением этого ручья, я не спешно развернулся и подъехал к нему. Картина была такая, правая сторона машины была завалена, вода быстро поступала в салон (уплотнители в наших машинах огонь) и все попытки "выкарабкаться" самостоятельно только усугубляли ситуацию. Времени терять было нельзя, так как машину быстро "засасывало" и салон залило водой. Вцепить трос за меня вышло быстро, а у утопающего пришлось нырять пару раз что бы найти его проушину.
Только с 4 раза мой друг был вызволен из ручья. Все вещи,сидушки вообщем все что было в машине плавало и было мокрое.
В этой ситуации очень выручил "шноркель" если бы не он, думаю последствия были более печальными. Конечно же рыбалка на этом закончилась, предстоял тяжелый путь домой, так после данных "купаний" сцепление работало с трудом, из передач работали только 1 и 4, но лучше уж не спеша своим ходом, чем на тросу 150 км.
Машина благополучно была доставлена в гараж и после осмотра итог был такой: в заднем редукторе, в коробке, в раздатке и переднем редукторе везде была вода, точнее эмульсия, сцепление на мусорку, коробку с "раздаткой" снимать и смотреть, сиденья сушить, бензобак снимать, так как через горловину попало немного воды в бак( не герметичная крышка).
Первым делом сняли все сиденья что бы сохли в процессе работы.
Сняли бензобак, слили бензин.
Сняли коробку с "раздаткой", и тут стал вопрос, коробку покупать новую или перебирать старую?
Решили все таки перебрать эту, цена новой коробки в районе 25 тысяч, по нашим подсчетам ремонт выходил примерно 7 тысяч. "Раздатка" была в порядке. В итоге запчастей на коробку у нас ушло 10 тысяч(подшипники,сальники,прокладки,синхронизаторы,вилки переключения передач,сцепление, разные мелочи типа герметика и фиксатора резьбы, 4 тысячи на новые масла, плюс затраты на 40 градусный допинг, без него бы мы коробку не собрали)))
На все работы у нас ушел месяц (работы проводились только по выходным), салон почистили, сиденья высушили, вообщем все собрали прикрутили, нивка готова к новым приключениям!