Путешествия на автомобиле по Европе мне приносят удовольствие, и уже не первый раз я катаюсь в Россию. У меня не молодая мазда 6 с 2-х литровым дизелем, универсал. Года три тому назад я сделал капитальный ремонт движку и с тех пор я накатал почти 200 тысяч. Одна такая поездка обычно составляет у меня около 8000 километров. Расскажу о тонкостях моего пути.
Топливо. Расскажу о заправках как в Россию так и из России. Когда еду из Варны, я заправляюсь на АЗС "Марешка", там примерно на 20 стотинок ( 10 евроцентов, 8 рублей) литр дизеля всегда дешевле. У меня бак 64 литра, и полная заправка составляет примерно 70 евро (4900 рублей), по пути я дозаправляю 22 литра (25 евро, 1750рублей) в Румынии, там самое дешевый дизель, и я въезжаю на КПП "Домачево" в Беларуси с едва загоревшейся лампочкой топливного датчика. В Беларуси дизель отличный, да и цена его около 50 рублей, заправляюсь на первой же заправке 45 литров (2250 рублей) и мне этого топлива хватает до въезда в Смоленскую область, и тут я заправляюсь уже до полного бака 50-55 литров по 45 рублей литр (2300 рублей). Итого что бы докатиться до Владимира мне нужно примерно 180 литров и денег на карточке 11200 рублей за 3200 км. В обратный путь сумма немного меньше. Стартую с полным баком 60 литров по 45 рублей (2700 рублей). Перед въездом в Беларусь заливаю до полного, входит около 45 литров (2025 рублей), на границе Беларуси с Польшей лью до крышки, входит около 50 литров по 50 рублей (2500 рублей) и в Румынии лью 25 литров по 1,2 евро за литр (2100 рублей). Итого 9325 рублей. подитожу заправки туда и обратно получилось 20500 рублей. Это расходы от дома до дома.
Ночевки. Тут все просто. когда тепло, я останавливаюсь на кемпингах, у меня есть спальник и палатка, складной мангал и газовая плитка; Цена ночевки получается примерно 5-7 евро за место в хорошем месте на природе. Чай, кофе, яичница на газовой плитке со мной в любое время.
Границы. Дороги. У меня их несколько. Граница Болгария-Румыния. пересекаю в Русе, платный мост через Дунай 5 лева (2,5 евро). Принимают только Левы и Евро, карты не принимают. Граница проходится без проблем, нужны паспорт с визой или личной картой и талон на автомобиль. На румынской стороне покупаю на первой заправке по карте винетку за 14 лей (4 евро) на неделю. Граница Румыния Венгрия затрачиваю примерно минут 30, венгры долго проверяют документы и обычно просят встать в метрах 50 в сторону и ждать. В Венгрии я еду через Токай и не еду по платным дорогам. стало быть для меня дороги в Венгрии бесплатные. Границ до Польша-Беларусь больше нет. В словакии на заправке покупаю виньетку на месяц за 13 евро (обычно поездка у меня длится не более месяца), поэтому использую одну на дорогу и туда и обратно. Польша не просит оплат никаких. На границе Польша Беларусь со стороны Польши все как обычно, а вот на той стороне Буга в Беларуси я еду в красный коридор, предъявляю заранее заполненную таможенную декларацию на автомобиль, копию паспорта и личной карты, предъявляю на погранконтроле зеленую карту и документ на автомобиль. Таможня оформляет временный ввоз на 6 месяцев на территорию таможенного союза. Некоторые магистрали в республике Беларусь являются платными для всез номеров кроме автомобилей принадлежащих таможенному союзу. Я еду по бесплатной дороге, опыт брать транспондер у меня жутко отрицательный, он где то не сработал и пришлось платить штраф. Еду через Кобрин, Иванцевичи, Слуцк, Бобруйск, Рогачев. Перед условной границей Беларусь и Россия стоят представители Российских погранвойск, показав им российский паспорт, они пропускают. В последнее время на обратной дороге даже не останавливают. Мой трек есть в группе в фб под названием "Путешествия по закоулкам Европы". Трек записываю программой "Locus Pro" под Андройд. трек в этой программе позволяет функцию "ведение по треку".
Пользуюсь присадкой для топлива отсюда
Клубная карта помощи на дорогах Европы и России читайте тут
C уважением Владимир
P.S. подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и оставляйте ваши комментарии