Первое, что бросается в глаза, когда заходишь на завод Tesla, — все производство осуществляется роботами. Высокие ярко-красные роботы, похожие на трансформеров, кропотливо трудятся над каждой Model S, в то время как автомобиль проходит все стадии на заводе во Фремонте — восточной части Силиконовой долины, штат Калифорния. Над каждой Model S одновременно могут работать до восьми роботов, каждый из которых способен выполнять до пяти действий, таких как сварка, скрепление, захват и перемещение, изгиб металла, а также монтаж уже готовых узлов и компонентов. Генри Форд и другие отцы-основатели автомобилестроения сочли бы этот завод неэффективным: каждый робот может сделать одно действие лишь до того момента, пока машина не направилась к очередному Трансформеру. Если быть точным, то это критика на три миллиарда долларов. В начале августа рыночная стоимость компании снизилась после того, как Tesla объявила о понижении прогноза годовых продаж на 10% до 50.000 автомобилей. Причиной снижения были названы задержки в подготовке роботов для производства Model S и нового кроссовера — SUV Model X . «Model X — сложный в построении автомобиль. Возможно, самый трудоемкий в сборке автомобиль в мире. Я не знаю, что может быть труднее», — заявил Илон Маск, основатель Tesla, миллиардер и дальновидный руководитель, который занимает те же должности в Space X. Однако ни опоздания, ни потери денег (полтора миллиарда долларов за последние 12 месяцев) не беспокоят Маска. Он просто хочет сконцентрироваться на постройке лучшего в мире автомобиля, и Model S по праву может носить это звание. Потребляющая только электричество Model S предлагает до недели вождения на одном электрическом «баке», который можно пополнить бесплатно в сети зарядных станций, работающих от солнечной энергии и расположенных по всей стране. Она разгоняется от 0 до 60 миль (скорость 60 миль в час примерно равна 97 километрам в час — #ОН) менее чем за три секунды в режиме «ludicrous». Это самый быстрый четырехдверный серийный автомобиль в мире, при этом он же самый безопасный в своем классе. Вы можете заказать эту машину в интернете и забрать ее у порога вашего дома, обновлять программное обеспечение по беспроводному соединению и получать важные уведомления до того, как что-то выйдет из строя. К тому же, Model S — красивая. Дверная ручка открывается сама, когда вам это необходимо, затем она скрывается в корпусе для лучшей аэродинамики. Если вы не верите нам, то вот более весомый критерий: согласно исследованиям потребительских предпочтений, Model S был признан лучшим автомобилем на рынке за последние два года.
Причины успеха:
1. Отсутствие иерархии
Компания состоит из департаментов, которые работают в разных направлениях. В департамент входит несколько небольших команд по 10-15 человек, которые решают конкретные задачи. Над департаментом стоят только вице-президент и СЕО.
У каждой команды есть свой тимлид, но это не отдельная менеджерская должность. Он пишет код, что-то разрабатывает, а управление – просто дополнительная ответственность. Вообще Маск негативно относится к профессиям, которые не создают что-то своими руками, поэтому предпочитает общаться с инженерами и тимлидами.
Под наставничеством тимлида каждый член команды выбирает над какой задачей будет работать. Если у кого-то появляется идея, он тестирует ее. Когда нужны дополнительные навыки других людей, просто идет к этим людям и говорит: «Есть идея. Она будет полезна, потому что… Сможешь помочь?».
Для внутренней коммуникации между командами используют Mattermost.
2. Личная заинтересованность каждого
Каждый сотрудник Tesla (даже простой рабочий) получает акции компании. Так они сразу видят результаты своей работы. Например, сегодня выпустили с конвейера несколько сотен машин – Маск твиттнул об этом в сети – цена акций выросла. Это прямая корреляция.
Сотрудники получают акции сразу, как только попадают в компанию. Эти акции зреют 4 года. Через год работы можно использовать 25% портфеля, со второго года плюс еще 25% можно продавать каждый квартал. За хорошую работу по результатам performance review предлагают дополнительный бонус на выбор:
- кэш
- акции, которые можно купить прямо сейчас
- опционы, которых будет в 3 раза больше, чем акций
Абсолютное большинство сотрудников выбирает опционы.
Суммарно зарплата сотрудника состоит из двух частый: 50% оклад и 50% бонусов, если заслужил.