В январе 2020 года стартовал налог на велосипеды. Многие граждане думали, что это шутка. Но, закон был предложен ещё в 1,5 года назад и в этом году принят.
Что значит, за велосипеды надо платить сбор?
Большинство россиян подумали, что за велосипеды нужно будет платить каждый год, как это происходит с транспортным налогом на машины. Но, нет. Сбор предполагается единоразовый, который оплачивается при покупке новой модели.
Сбор называют утилизационным, что по своей специфике очень напоминает «утилизационный сбор для автомобилей. Взнос вносится не за сам велосипед, а за его раму. Этим предполагается защитить российского производителя и поддержать его инициативу.
От чего защищают отечественных производителей велосипедов?
Авторы законопроекта мотивируют налог тем, что для производства рамы велосипеда используется алюминий. Почему не берут в учёт карбон и сталь, неизвестно. Считается, что сбор может увеличить спрос на алюминий.
Отслеживать каждый велосипед не будут, на новые модели на раму наносится специальная маркировка. Заниматься маркировкой будет компания ООО «Оператор ЦРПТ», которая расшифровывается, как центр прогрессивных технологий.
Она принадлежит одному известному российскому миллионеру. Предполагается, что предприятие будет получать транши от компаний, государства и импортёров. Это должно дать толчок развитию производства отечественных велосипедов.
На велосипеды налог есть только в России?
В других странах тоже есть налог на велосипеды. К примеру, в США он составляет 15 долларов для каждой модели. США стали первой страной в мире с налогом на велосипедный транспорт.
По стопам Америки не пошли Япония и Китай. Дело в том, что там велосипеды считаются основным транспортом для передвижения. Это могло вызвать бурю протестов и неповиновения.
В чём плюсы налога на велосипеды?
Предполагается, что плата будет изыматься только с новых проданных велосипедов, которые были созданы за пределами России. В итоге страна должна получить:
1. Рост продаж техники отечественного производства. На велосипеды российского производства налог не вводиться.
2. Повысятся продажи металла и объемы его производства. Большинство отечественных компаний используют для производства рамы алюминий. Если искусственно стимулировать продажи отечественной продукции, то вырастает спрос на сырье.
3. Иностранным брендам придется строить в России свои заводы по сборке, чтобы не терять деньги. В итоге это приведёт в страну новые инвестиции.
Чего от правительства ждать дальше неизвестно. Возможно, введут номера на велосипеды или сделают обязательным получение прав на этот вид транспорта.