Сейчас в Европе большой популярностью пользуются электромобили. Потихоньку на смену автомобилям с ДВС приходят автомобили с гибридным приводом или электромобили. Много больших автоконцернов к своим серийным автомобилям выпускают машины с электроприводом. Но среди всего разнообразия электромобилей были и такие авто, которые оказались полным провалом. И так поехали!
Elcar
Это не просто электромобиль, а некое недоразумение. Этот автомобиль мог развить скорость всего каких-то 40 км/ч, разве что можно посоревноваться только в гонке с велосипедистами. Сама конструкция была полным инженерным фиаско. Этот Элькар выглядит как огородное пугало в саду.
Гургель
Этот электрокар имел много технических проблем, кроме своей незаурядной внешности. Миниатюрный электрокар мог развить скорость только 40 км/ч и от одной зарядки проехать всего 65 км. Кузов был выполнен из стеклопластика и подвеска у него, была совсем никудышная, да ещё он был двухместным. Аккумуляторные батареи, которые были размещены внутри салона, были слабо защищены. Весь этот кошмар дополняло то, что тормоза были только на задних колёсах и сдвижные боковые окна.
Citicar
Этот автомобиль чем-то смахивает на всем известную «инвалидку», которая выпускалась в СССР. Этот электрокар имел три конфигурации. Первый был в 1974 году под названием SV-36 с двигатель мощностью 2,5 лошадок, второй , SV-48, — 3,5 лошадок. В последней модели Transitional CitiCar (1977) увеличили мощность мотора до 6 л.с., но и чуть преобразили вид. Из-за малых продаж производство было прекращено в 1977 году.
Zap Xebra
Этот трёх колёсный электромобиль мог всего проехать на одной зарядке только 65 км. Максимальная его скорость 65 км/ч. И ко всем своим недостаткам у автомобиля были проблемы с поиском и заменой автозапчастей. Данная модель была снята с производства.
Sinclair C5
Sinclair C5 это любимое детище миллионера-изобретателя сэра Клайва Синклера. Он был так уверен в своём автомобиле, что на разработку и создания потратил целое состояние. Он настаивал на том, что С5 –это транспортное средство, а не электрокар, невзирая на то, что это трехколесный автомобиль.
Электромобиль был создан в 1985 году. С выпуском автомобиля поспешили, несмотря на проблемы с безопасностью у C5. Аккумулятор был слабо защищён от атмосферного воздействия, и максимальная скорость у него была всего 24 км/ч. Благодаря маркетингу было продано 5000 штук. Было сокращено производство на 90% после первого года, когда компания не вышла на прогнозируемые продажи.
Понравился материал? Буду Вам благодарен за репосты в соц. сетях и ваши комментарии.