Очень много в последнее время говорится о том, что необходимо ввести в России прогрессивную шкалу налогообложения. Во всем мире эта система работает, но у нашей страны "свой" путь, поэтому это предложение как-то "не приживается".
И "вдруг" оно было услышано, но,как-то странно.
Глава Министерства юстиции заявил, что они намерены пересмотреть размер штрафов и "привязать" их к стоимости автомобиля. Т.е., согласно его логике, водитель Жигулей и водитель Феррари за одно и то же нарушение должны платить по-разному. Например первый, условно говоря, тысячу рублей за проезд на красный, а второй, за то же самое, - 50 000 руб.
И, естественно, все это под предлогом борьбы за безопасность дорожного движения. У страховых компаний размер платежа по тому или иному договору напрямую связан со степенью риска, который он "закрывает". Например, застраховать имущество при нарушении норм пожарной безопасности стоит гораздо дороже, чем в том случае, когда все соответствует требованиям надзорных органов. И это вполне оправданно. А каким образом оправдывается "привязка" размера штрафа к стоимости авто? Разве Жигули, проезжая на запрещающий сигнал светофора, угрожают опасности остальных участников дорожного движения меньше, чем, например шевроле или мерседес? Разницы в данном случае нет абсолютно никакой.
Единственное что приходит в голову, что это очередная попытка под благовидным предлогом, собрать побольше денег в государственную казну. Вместо того, чтобы делать нормальные транспортные развязки и ремонтировать дороги, у нас снова и снова ищут повод увеличить количество поборов любой ценой и под любым предлогом.
И вот, что еще интересно: у нас все больше и больше при "надзоре" за нарушителями стараются использовать видеокамеры. Т.е., если эта "замечательная" идея будет утверждена и принята к действию, видеокамеры будут не только фиксировать ДТП, но и, заодно, определять стоимость каждого автомобиля, который попал в поле их зрения? Ни для кого не секрет, что стоимость двух машин, одной марки и модели, выпущенных в одном и том же году, может быть совершенно разной в зависимости, например, от пробега и количества ДТП, в которых они побывали. Или, не заморачиваясь, просто привяжут к марке автомобиля - для запорожца один тариф, для мерседеса другой? Но в таком случае, владелец старой иномарки, которая стоит меньше новой Лады, будет платить только "за бренд"?
Честно говоря, уже даже удивляться не получается тому, что предлагают народные избранники.
Недавно прошла информация о том, что автомобили, которые собирают в России планируют начать устанавливать датчики, которые "будут предупреждать водителя о потенциальном нарушении правил дорожного движения".
Эти датчики будут распознавать дорожную разметку, знаки и светофоры на расстоянии аж до 100 м. Потенциальный рынок этих устройств оценивается в 40-60 миллиардов рублей в год. Угадайте, кто будет оплачивать это нововведение? Уж не в связи ли с этим собрались ввести налоговый вычет для тех, кто собирается купить отечественное авто? А что, все замечательно укладывается в одну цепочку: в связи с этом ноу-хау машины явно подорожают, и, соответственно, станут еще менее востребованы. А так все просто замечательно: благодаря налоговому вычету "де факто" стоимость авто для потребителя не изменится, бюджет компенсирует ему дополнительные затраты, деньги, в итоге, лягут в "нужный" карман. Вот только в бюджете эти деньги тоже должны откуда-то взяться. Хотя достаточно вспомнить о новой инициативе с описания которой я начала эту статью, с этим проблем точно не будет.
Вот только водитель, пересекая, скажем, двойную сплошную, разве не понимает, что нарушает ПДД?
Осенью прошлого года ввели изменения в правила прохождения мед. осмотра водителями, включив обязательные анализы на алкоголь и наркотики (т.е. всех автовладельцев потенциально "записали" в наркоманы и "алкоголики", и теперь каждый, прежде чем сесть за руль, должен доказать обратное). Теперь, похоже, так же заочно всех обвинили в тотальной неграмотности и абсолютном незнании правил дорожного движения? Иначе зачем нам платить за "жучка", который фактически, как инструктор в автошколе, будет нам сообщать: "молодец, правильно едешь". Или наоборот "ах какой ты нехороший, нарушил правила". Очень сомневаюсь, что это хоть как-то повлияет на ситуацию на дорогах. хотя карманы тех, кто будет реализовывать все эти "гениальные" идеи, явно станут гораздо массивнее.
P.S.: насчет "умных" датчиков - мне кажется, что на безопасность движения гораздо большее воздействие оказал бы датчик, заранее предупреждающий водителя о ямах в лужах. Наверное это неправильно, когда ты постоянно играешь в эту угадайку и искренне удивляешься, не обнаружив при проезде луж никаких подвохов.
Хотя, возможно это чисто мое субъективное мнение.