Что такое парусная регата и как она проходит. Разбираю на примере Rodos Cup в Греции

Сегодня я выходил из дома и размышлял насчет этой статьи. Решил провести эксперимент. По пути спросил у четырех человек, что такое парусная регата. И получил четыре совершенно разных ответа

Прогулка на яхте, выставки классических парусников, ".. не знаю" и гонка на яхтах. Таковы были результаты моего мини-опроса

Наверняка, у вас тоже была своя версия, можете сейчас поделиться в комментариях, чтобы сравнить )

В этой статье хочется рассказать, что же все-таки представляет из себя парусная регата и как она проходит. Как раз сейчас я делюсь историями гонок в Греции - Родос Кап

У каждой регаты своя символика, свои традиции и история. У Родос Кап она богатая..

Если коротко, то регата - это серия гонок на парусных яхтах по определенным правилам(правилам парусных гонок). Для каждой регаты заранее прописывается положение и условия участия

Длительность регат обычно от трех до пяти дней. За это время проходит обычно около десяти-двенадцати гонок. В положении указывается, какие яхты могут участвовать, требования к участникам и размер организационных взносов

Положение в распечатанном виде выдаётся после регистрации

Начнем по порядку. Чтобы было проще, разберем на нашем примере

Мы пришли на гонки Rodos Cup в Греции. Это любительская гонка с финишем на острове Родос, на которой могут участвовать все желающие на любых яхтах. У каждой лодки есть мерительное свидетельство и свой гоночный балл. По этим баллам судьи распределяют яхты по стартовым группам

Флаги групп входят в стартовый пакет. Наша группа - желтая. А красный флаг - протестовый. Если другая яхта нарушает правила, то мы поднимаем красный флаг и подаём протест

Многие даже берут лодки в аренду. Так сделали и мы. Арендовали яхту Bavaria 40 на острове Родос и пришли на место старта, остров Кос. Арендованные яхты выступают в своем дивизионе. Так и пишется Owner или Charter division

Регистрация

У большинства крупных гонок есть свой сайт, на котором можно прочитать положение и пройти предварительную регистрацию. Указать фамилию капитана, модель и название яхты

Такая же яхта была и у нас, только номер 64

Когда яхта с экипажем прибывает на место, то капитан идет в Офис регаты. Там нужно заполнить соответствующие бумаги, оплатить оргвзнос и получить стартовый пакет

Что входит в стартовый пакет

- Номера, которые должны быть наклеены на борт, чтобы судьи могли фиксировать время финиша

- Флаги класса(обычно они разноцветные), по которым можно различать своих конкурентов и стартовые группы

- Футболки и другие плюшки от организаторов. Это зависит от спонсоров и размера стартового взносам

А награды, кубки и медали уже ждут своих героев

После процедуры открытия соревнований, торжественных речей и поднятия флага начинается самое интересное

Гонки

Сами гонки проходят всегда по разному, как решат организаторы. Например, на Родосе была всего одна гонка в день. Зато длительная, маршрутная. Иногда мы шли одну гонку по десять часов

И каждый должен работать все время гонки. Алексей управлял генакером- большим парусом для полных курсов

Бывает, судьи устраивают несколько коротких гонок "по олимпийской дистанции", установив специальные буйки на акватории. Яхты должны пройти определенную дистанцию и обойти конкурентов. Обычно дистанция ставится так, чтобы яхты шли всеми курсами относительно ветра

Награждают победителей и призеров обычно уже в финальный день соревнований. Но иногда, например на регатах в Турции(в городах Мармарис и Гечек), церемония награждения проходит и после каждой гонки

Одна из наших побед в Турции. Вставил это фото, т.к. в Греции нам не удалось попасть на пьедестал

За неделю регаты экипаж яхты становится почти родным. Все понимают друг друга с полуслова, ведь люди сплотились в единую команду. Вот чем мне нравятся гонки в первую очередь

И конечно, азарт борьбы никто не отменял. Только на гонке большое количество яхт совершает маневры в опасной близости друг от друга

После старта на Косе. Каждый стремится занять выгодную позицию

Только на регате можно отработать элементы управления яхтой в экстренных ситуациях. Эти навыки пригодятся любому капитану в обычном путешествии. Недаром те люди, которые имеют большой гоночный опыт, чувствуют себя гораздо увереннее в любых условиях

На гонках в Греции у нас были поломки, яхта ложилась парусами на воду(в брочинг), одновременно с этим яркие гонки и удовольствие от борьбы перекрывало все неудачи

Павел Минаев

Было интересно и полезно - подписывайтесь на канал Человек и ВездеХод, чтобы следить за приключениями. Серия статей про гонки в Греции продолжается. Личный опыт и истории из жизни. Задавайте вопросы - всем отвечу

Также в моем инстаграм: pavelvminaev

И на видео: Человек и Вездеход