Как сообщает российское спутниковое информационное агентство, российская авиастроительная компания МиГ недавно заявила, что новейшие российские истребители МиГ-35 смогут приземляться в беспилотном режиме и разработали соответствующие технологии. С точки зрения общей производительности истребитель МиГ-35 относится к полубоец четвертого поколения, многоцелевой истребитель МиГ-35 обладает достаточными возможностями для выполнения самых разных боевых задач. В противоборстве он также способен захватывать авиацию. После нескольких лет разработки, производительность МиГ-35 повзрослела.
Согласно объявлению авиастроительной компании MiG, в настоящее время инженеры MiG получили патент на систему для автоматического управления при посадке самолета. Mig Aircraft утверждает, что эта цифровая система сделает самолет-истребитель более безопасным при полете в тяжелых условиях. Сообщается, что МиГ-35, МиГ-29М и Ми М2 будут использовать эту новую технологию. Только из этого объявления можно узнать, что МиГ-35 оснащен этой технологией автономного вождения, которая может повысить безопасность полета истребителя, а также сделать процесс посадки истребителя более профессиональным. Вопрос, действительно ли технология автономного вождения надежна?
Сегодня технологический процесс постоянно ускоряется. Использование высокотехнологичных технологий и технологий без драйверов действительно улучшило жизненный уровень людей. При выполнении некоторых точных вычислений скорость обработки людей должна отставать от скорости обработки компьютеров. Но иногда Это не преследование эффективности. В простейшей аналогии компьютеры более уязвимы для вирусных атак и парализованы. Технология - это палка о двух концах, хотя она удобна для людей, она также может представлять угрозу для людей.
В фильме «Публичный враг машин» люди впервые создали роботов для обслуживания людей, но вычислительная мощь роботов продолжала расти, они стали неконтролируемыми, научились мыслить самостоятельно и в конечном итоге даже устранили человеческое господство. мир. Хотя это и произошло в фильме, «безопасность» искусственного интеллекта действительно противоречива. В настоящее время наиболее широко используемым и наиболее распространенным искусственным интеллектом является технология без водителя. В большинстве домашних автомобилей L1 или Автономное вождение на уровне L2, оно может снизить утомляемость людей, одновременно повысить безопасность и заменить время реакции, необходимое людям. Тем не менее, технология без водителя, которая полностью отделена от водителя, в настоящее время не разрешена в Китае, потому что эта технология еще не зрелая, и использование технологии без водителя сопровождается рядом вопросов о «безопасности» и «законе».
Теперь, когда искусственный интеллект вошел в жизнь непосредственно в военной промышленности, это должно беспокоить. На реальном поле боя, помимо обычной огневой атаки, существует более продвинутый боевой режим - «электронная война». Во время войны в Персидском заливе американские военные отправили электронные военные самолеты, чтобы вмешаться в радиолокационную станцию Ирака, в результате чего противовоздушная оборона Ирака стала демонстрацией. МиГ-35 использует управляемую системой технологию автоматического вождения, которая не может гарантировать, что он не будет мешать или вторгаться противнику во время войны. В то же время он также гарантирует, что сама система не работает со сбоями. Больше спектра.
В настоящее время международное сообщество по-прежнему консервативно относится к развитию искусственного интеллекта. Применение искусственного интеллекта в военной области похоже на открытие «ящика Пандоры». Неопределенность искусственного интеллекта не только принесет больше потенциальных угроз, но также будет лишена этических и моральных ограничений. больно