Новую версию можно отличить по воздухозаборникам в задних крыльях и увеличенному заднему анти крылу. Спереди появился выдвижной передний сплиттер с пневмоприводом. Вместе с другими едва заметными изменениями внешности он помог нарастить прижимную силу на 15%. Кузов стал на 35 мм шире в районе передних крыльев, на 20 мм — в районе задних, а также на 50 кг тяжелее.
На 911 Turbo S установлен новый 3,8-литровый 6-цилиндровый оппозитный мотор, созданный на базе 3,0-литрового ДВС от базового 911. Он получил два турбокомпрессора с изменяемой геометрией. Теперь автомобиль развивает 650 л.с. и 800 Нм, что на 70 л.с. и 50 Нм больше, чем у предшественника. Двигатель агрегатируется с 8-ступенчатым «роботом».Классный автомобиль.
Новый Porsche 911 Turbo S способен ускориться до 100 км/ч за 2,7 секунды. Время разгона 0-200 км/ч уменьшилось сразу на секунду — до 8,9. Максимальная скорость осталась прежней — 330 км/ч.
Российские цены уже объявлены:довольно дорого купе Porsche 911 Turbo S обойдется в 15 450 000 рублей, кабриолет — в 16 250 000. Печально конечно ну что поделать
