Всем привет!
Хоть в мире и бушует короновирус, но жизнь не остановить. Как не остановить и выход новых автомобилей на рынок. На автошоу в Женеве который отменили из-за короновируса были представлены три очень интересных автомобиля. Предлагаю вам вместе со мной посмотреть на них и порассуждать.
Skoda Octavia RS
Чешскую марку у нас очень любят, а особенно любят ее седаны среднего класса. Октавия прочно обосновалась на наших дорогах, но куда реже можно встретить ее быструю версию. Не очень в умах наших сограждан вяжется образ семейного автомобиля и уличной "зажигалки". Но новинка придется по вкусу многим, она научилась сочетать.
Сначала сухие цифры: 245 л.с. и 7,3 секунды до сотни. Не слишком быстро, но достаточно чтобы уехать от большей части потока. А теперь интереснее - 245 сил получается из сложения мощностей 150 сильного и знакомого нам 1,4 TSI и электромотора. А это значит что у нас есть 60 километров езды на электричестве и, в теории, безлимитной тяги и сохраняется высокая дальность хода. Прибавим к этому возможность заряжаться от обычной розетки и получим крайне выгодный в финансовом плане автомобиль. С работы на работы многие смогут ездить только на электричестве.
Внешне автомобиль сохранил привычную стилистику RS-версий Шкоды - максимум строгости, минимум вычурности. Узнать спортивную версию конечно получится, но изменения очень точечные и аккуратные, благодаря чему автомобиль не превратился внешне в игрушку.
А для любителей классических двигателей будет версия как и с бензиновым мотором на 245 сил, так и с дизельным на 200. В общем, все для вас. Главное чтобы в России появилась.
Mercedes-Benz E-class
Немцы решили обновить и свою уже легендарную модель. Здесь обновления носят характер рестайлинга, но тоже интересные.
Внешне автомобиль стал более стильным и атлетичным. За счет новых фар и решетки радиатора он перестал быть солидным дяденькой и стал больше похож на успешного менеджера лет 35, который недавно стал веганом. И это, наверное, не плохо.
В салоне из самых заметных изменений - новый руль. На нем добавилось больше спиц и теперь он похож на штурвал космического корабля. В остальном все близко и знакомо. Все тот же большой экран по центру и благородные материалы отделки. Куда интереснее изменения в технике: в Европе все двигатели будут оснащены стартер-генератором, за счет чего облегчиться разгон, все же бензиновому двигателю придет на помощь электросила.
В гамме появилось и два новичка: четырехцилиндровый двигатель на 272 лошадиные силы и шестицилиндровый на 376. Но не стоит забывать что мы можем увидеть совершенно другие двигатели.
Про гору опций даже не буду рассказывать, иначе написание статьи займет у меня пару лет. Отмечу только что Москвичам очень понравится умение автомобиля самостоятельно ехать в пробке, автомобиль будет трогаться и останавливаться сам, а вы сможете почитать любимую книжку или посмотреть кино, не отрываясь на дорогу.
Audi A3
Короче, сразу скажу - это VAG во всей красе, даже скучно рассказывать, ведь технических новшеств и суперрешений тут нет. Платформа - MQB Evo. Двигатели (для Европы) - 1,5 TSI на 150 сил и дизели. В общем все то что есть и на других моделях концерна. Единственная интересность в этом плане - стартер-генератор, который добавит 16 сил, но в отличии от Мерседеса из текста выше, такая версия будет только одна.
Внешне автомобиль стал немного злее. В нем появилось больше спорта и меньше лени. Он уже не смотрится таким тяжелым и его хочется купить в версии с 310-сильным двигателем. Она куда любопытнее. Обещают кстати и полноприводные версии. Эх, если бы появилась версия Allroad, ее бы у нас очень полюбили.
Салон выделяется многоэтажностью и, в целом, довольно смелым дизайном. Круто проработаны детали, благодаря чему хочется рассмотреть его поближе. Хотя вроде, те же самые экраны что и у всех, но почему-то интересно.
Порадуются новинке экологи, 89% ткани в салоне сделаны из переработанного мусора. Но, скажу по секрету, будет и кожа. Как-то роднее она. В общем, самая скучная по тексту новинка получилась, но одна из самых интересных чтобы "потрогать". А что вы ожидали? Это же VAG.
Спасибо что дочитали! Подписывайтесь! Оставляйте комментарии! Всем пока!