МОДИФИКАЦИИ
C250
задний, бензиновый, 211 л.с , 6.6 с до 100км/ч
C200
задний, бензиновый, 184 л.с , 7.3 с до 100км/ч
C180
задний, бензиновый, 156 л.с , 8.2 с до 100км/ч
C220 BlueTEC
задний, дизельный, 163 л.с , 7.4 с до 100км/ч
C250 BlueTEC
задний, дизельный, 204 л.с , 5.6 с до 100км/ч
C220 BlueTEC (170 л.с.)
задний, дизельный, 170 л.с , 7.7 с до 100км/ч
Традиционно для Mercedes новый С-класс получил электроники в избытке: здесь есть и система контроля мертвых зон, и контроль рядности движения, автоматический парковщик и система проекции данных на лобовое стекло. С флагманского седана в С-Class перекочевал активный круиз-контроль, способный при необходимости самостоятельно останавливать автомобиль на скоростях до 50 км/час. Есть и видеосистема кругового обзора. Кроме того, специальные датчики в переднем пассажирском сиденье распознают установку детского кресла и автоматически отключат подушку безопасности переднего пассажира.
Серьезно переработана силовая структура кузова автомобиля. Он почти наполовину сделан из алюминия. В результате модель потеряла около 100 килограммов массы и практически сравнялась по массе с BMW 3-серии – одним из основных соперников в своем сегменте.
ВЕСЬ ОБЗОР МОДЕЛИ