Друзья, всем привет. Сегодня расскажу про недавний ремонт паркетника KIA Sportage 3 2014 года выпуска. Примерно полгода назад, автомобиль попал в ДТП с участием пешехода. Видя повреждения авто с трудом верится в то, что пешеход не только выжил, но и не получил действительно серьезных повреждений. О повреждениях корейского паркетника наиболее красноречиво скажет фото после аварии.
Уладив все вопросы с пострадавшим, владелец обратился в свою страховую компанию, а те направили его в официальный сервис. Те в свою очередь выставили смету:
После оценки ремонта, страховая предложила списать авто в тотАл, либо 200к на руки. Владелец взял деньги и поехал к нам в мастерскую.
Оценим повреждения. Капот встал домиком, правая фара вдребезги, правый угол бампера разбит. Кроме того, петли капота выгнуло отчего весь капот сполз влево. Так же капот замял металл правой передней стойки.
После разбора выяснилось, что кроме самого бампера, под замену правая форсунка омывателя фар, сам бачок омывателя, пластмассовый телевизор, жабо и лобовое стекло.
Ставим авто на стапель и начинаем ремонт.
Первым делом демонтируем поломанный телевизор. Делаем это аккуратно, не снимая радиаторов.
От удара вмяло кронштейн крепления усилителя бампера, расположенный на конце лонжерона. Вытягиваем его.
Придаем более-менее правильную форму слойке лобового стекла. Рихтовать будем позже, сейчас важна только форма, для контроля зазоров с крылом и капотом.
Выпрямляем все кронштейны бампера и крыла. Она изготовлены из очень тонкого металла, поэтому даже при самом слабом ударе они сильно мнутся или вообще отрываются.
Предварительно заменив гнутые петли, устанавливаем новый капот.
Устанавливаем новый телевизор.
Смотрим зазоры. По левой стороне капот по стойке и по крылу имеет правильный ровный зазор. По правой стороне зазор с крылом плохой.
Крыло своей верхней полкой крепится не к самой направляющей крыла, а к тоненьки кронштейнам, совершенно не имеющим жесткости и гнущихся от дуновения ветра. При ударе все эти кронштейны естественно загнуло. Подгибая их и постоянно примеряя крыло достигаем желаемого результата.
Начинаем сборку всей морды.
Вот такие получились зазоры по морде. Капот новый родной, фара новая родная, бампер с разборки.
После покраски, собираем авто. Меняем разбитые лобовое стекло и жабо. Стекло родное, жабо китайское. В бампер ставим новую ПТФ.
Вот так было и вот так стало.
ЗЧ покупал клиент сам. Все вышеперечисленное плюс полведра всякой мелочёвки, с его слов, обошлось в 100 тр, с копейками.
Жестянка + малярка + сборка/разборка 50 тр.
Весь ремонт мы сняли на видео и смонтировали интересный короткий фильм, СМОТРЕТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
В качестве итогов: корейский паркетник, попав в сравнительно несильное ДТП получил весьма солидные повреждения, устранение которых вылилось в весомую сумму. Мы делимся с Вами своими наблюдениями, а выводы делайте сами.
Удачи Вам и не попадайте в ДТП.