Немецкая компания Volkswagen представила новый лифтбек Volkswagen Polo для России. Отныне знакомый всем нам Polo-седан — стал лифтбеком, как и Rapid.
В 2017 году Volkswagen представил в Бразилии седан Virtus созданный на базе хэтчбека Polo, он стал крупнее, солиднее и вместительнее Polo-седана. Стал претендовать на автомобиль С- класса. Думали, что такой же автомобиль появится и в России. Но к нам он не приехал! Все дело, что Виртус построен на модульной платформе MQB-A0, на которой базируется к примеру- Шкода Октавия. А в России за работу концерна концерна Volkswagen отвечает Skoda, вот по размерам и формам новый Polo стал напоминать Рапид, предыдущего поколения. Но автомобиль полностью изменился внешне: появился новый плоский логотип Volkswagen. автомобиль Polo получит его первым в России. Линии кузова стали более стремительные и элегантные. Спереди новинку отличают модная решетка радиатора, новая светодиодная оптика (идет уже в базовой комплектации). В зависимости от комплектации в фарах нового Polo могут применятся и светодиоды с рефлекторами так же модульные линзы. У автомобиля другой бампер, в него установлены датчики парковки. Сзади – узкие двухсекционные светодиодные фонари. камера заднего вида.
Существенно изменились размеры. Длина автомобиля составила 4483 мм, ширина — 1706 мм, а высота — 1484 мм, что на 97 мм длиннее, на 7 мм шире на 17 мм выше предшественника. Масса увеличилась на 40 кг, это плата за увеличенные размеры. Объем багажного отделения вырос на 90 л — до 550 литров, 530 у Рапида. Кузов лифтбек, расширят возможности загрузки и разгрузки крупногабаритных грузов. Дорожный просвет увеличился на 7 мм — до 170 миллиметров, что немало важно для российских дорого.
Цветов кузова заявлено восемь (из них новые- синий и красный),Новый Polo предложат в 4 комплектациях Origin, Respect, Status и Exclusive.
Интерьер такой же, как у нового рестайлингового Рапида. По сравнению с предыдущем поколением появились новая мультимедийная система (сенсорным дисплеем диагональю 6,5 или 8,25 дюйма и поддержкой App Connect (позволяет синхронизироваться со смартфоном), мультифункциональное рулевое колесо, Список опций пополнился системой бесключевого доступа, шестью подушками безопасностями, портом USB-C, задним стеклоочистителем, кнопкой запуска двигателя, камерой заднего вида.
Предусмотрены такие опции как подогревы передних сидений, боковых зеркал, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и руля. что не является необычным уже давно у других автомобилей В-класса. Приборы на доступных версиях — обычные, стрелочные, а для Polo Exclusive предлагается виртуальная комбинация приборов.
Как и прежде, Volkswagen Polo будет доступен с 1,6 л. двигателями мощностью 90 и 110 л. с., а также с 1,4 л. мотором, 125 л.с. Базовый мотор работает с механической коробкой передач, а 110л.с. с шестиступенчатым «автоматом». Топовая «турбочетверка» сочетается с семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. Потеря в разгон до 100 км/ч составит 0,3 с, это повторюсь, плата за увеличенные размеры автомобиля. В Европейском краш-тесте новый хэтчбек показал очень хороший результат.
Производство нового Volkswagen Polo на заводе Volkswagen в Калуге начнется весной. цены будут объявлены ближе к старту продаж, намеченному на конец лета 2020 года. Ориентировочно рост цен 40-50 тыс руб. Минимальная цена нового Rapid — 839 тысяч рублей. Как вы считаете, Будет ли новый Volkswagen дешевле Рапида? Делитесь своим мнением в комментариях.
Подписывайтесь на мой канал, будете в курсе всех АВТОновинок!