Исследование BMW Concept i4 является еще одним из новинок отмененного Женевского автосалона. Экологический электрический автомобиль размером с BMW 3 серии, а также самый продаваемый электрический автомобиль Tesla Model 3. Он выйдет на рынок в серийном виде в следующем году, а вместе с ним и серийная версия концепции iNext.
Немецкие автопроизводители на первом этапе пытались справиться с появлением электромобилей, прежде всего, внедорожников, например, Audi e-tron или Mercedes EQC.
BMW также не откажется от конкурсного плана. Его первый, радикальный карбоновый электровоз i3, будет дополнен электрическим вариантом обычного X3 в этом году. Он будет называться iX3 и будет производиться в Китае.
Но в следующем году BMW сократит свои электромобили. На рынок выйдет серийная версия концепции i4, которую автопроизводитель представил сегодня на онлайн-премьере. Низкое четырехдверное и четырехместное купе использует ту же платформу, что и нынешняя серия 3 и будущее купе 4-й серии, которое мы увидим в этом году.
В полу спрятаны специально разработанные тонкие батареи,которые позволят электрокару проехать до 600 км. Пятое поколение электродвигателей от BMW имеет мощность 530 лошадиных сил и позволит ускорить от нуля до ста за 4,0 секунды.
Серийная версия i4 не будет сильно отличаться от концепции. Автомобиль имеет типичные для BMW пропорции с длинным капотом и ярко выраженными (и следовательно гигантскими) "почками", которые уже не выполняют функцию радиатора, но в них спрятаны сенсоры и датчики, необходимые для поддержки системы управления, такие как адаптивный круиз-контроль.
Сохранился, по всей видимости, и низкий силуэт. "Можете ли вы поверить, что под полом есть батарея?"сказал главный дизайнер группы BMW Адриан ван Хойдонк.
Для" суббренда " BMW i также типичными будут интерьеры без использования кожи или теплого цвета, чтобы сбалансировать прохладу передовых технологий.
Таким образом, новый i4 станет прямым конкурентом Tesla Model 3. Согласно исследованию Bloomberg, мюнхенский бренд больше всего подвержен риску появления Теслы. По крайней мере, что касается результатов продаж в США. Это связано с тем, что маркетинг американского производителя в значительной степени основан на производительности вождения, на которой они базируются в Мюнхене.
BMW i4 должен стать одним из ключей к тому, чтобы BMW соответствовал пределам выбросов CO2, что, по словам босса Zipseи произойдет. "В этом году мы сократим выбросы углекислого газа на двадцать процентов", - сказал он во время презентации автомобиля.