Найти в Дзене
Test Drive Auto

САМЫЕ ЭКОНОМИЧНЫЕ АВТО! 2,1 ЛИТРА НА 100 КИЛОМЕТРОВ!

Перед началом этой статьи следует уточнить, что мы руководствуемся показателями, заявленными производителем, в списке технических характеристик. 7 место Начинает наш топ Volvo V40 CC, ее расход на 100 км. в смешанном цикле 4,1 литра. Его бензиновые модификации вполне умеренны в своих аппетитах, однако дизельные моторы обещают более впечатляющую экономию, двигатель объемом 1,6 литра имеет мощность 120 л.с., а взамен требует всего 4,1 литра на 100 км. пути в смешанном цикле. Объем двигателя в 4,1 литра и объеме бака, в 62 литра обеспечивает этому автомобилю запас хода в 1512 км, что выглядит весьма заманчиво. 6 место На 6 месте BMW 420D, расход на 100 км. в смешанном цикле ровно 4 литра, тут следует еще упомянуть то, что такой автомобиль набирает первую сотню за 7,1 сек., что само по себе не такой уж невероятный показатель, однако вся прелесть в том, что с учетом достаточно не плохой динамики этот автомобиль умудряется расходовать 4 литра на 100 км. в смешанном цикле и 3,6 литра по тра
Оглавление

Перед началом этой статьи следует уточнить, что мы руководствуемся показателями, заявленными производителем, в списке технических характеристик.

7 место

Начинает наш топ Volvo V40 CC, ее расход на 100 км. в смешанном цикле 4,1 литра. Его бензиновые модификации вполне умеренны в своих аппетитах, однако дизельные моторы обещают более впечатляющую экономию, двигатель объемом 1,6 литра имеет мощность 120 л.с., а взамен требует всего 4,1 литра на 100 км. пути в смешанном цикле. Объем двигателя в 4,1 литра и объеме бака, в 62 литра обеспечивает этому автомобилю запас хода в 1512 км, что выглядит весьма заманчиво.

Volvo V40
Volvo V40

6 место

На 6 месте BMW 420D, расход на 100 км. в смешанном цикле ровно 4 литра, тут следует еще упомянуть то, что такой автомобиль набирает первую сотню за 7,1 сек., что само по себе не такой уж невероятный показатель, однако вся прелесть в том, что с учетом достаточно не плохой динамики этот автомобиль умудряется расходовать 4 литра на 100 км. в смешанном цикле и 3,6 литра по трассе, а также бак вмещающий 57 литров означающий 1425 пройденных километров до момента, когда автомобиль заглохнет.

BMW 4
BMW 4

5 место

Следом за BMW, следует Citroen C4 Picasso, расход на 100 километров в смешанном цикле составляет 3,9 литра, этот автомобиль родом из Франции и имеет не только хорошую топливную эффективность, но и не менее заметную практичность. Citroen C4 Picasso с дизельным мотором 1,6 литра имеет под капотом 120 л.с. и 300 Нм. крутящего момента, а потребляет всего 3,9 литра в смешанном цикле, а еще 3,6 на трассе. Бак на 55 литров обеспечивает этому автомобилю поездку длинной в 1410 километров.

Citroen C4 Picasso
Citroen C4 Picasso

4 место

Четвертую позицию занимает DS 4, на 100 километров этот автомобиль расходует 3,9 литра. На DS 4 устанавливается такой же мотор что и у Citroen C4 Picasso. Хетчбек DS 4 хоть и отличается более приятным интерьером салона, технически он опирается на те же показатели 1,6 литра, 120 л.с. и 300 Нм. Расход у этого авто практически тот же 3,9 литра в смешанном цикле и 3,6 по шоссе. Главной его особенностью на этом фоне можно считать прибавку в 5 литров к объему топливного бака что увеличивает запас хода до 1538 километров в смешанном цикле.

DS 4
DS 4

3 место

Тройку лидеров открывает BMW 120D, расход на 100 километров в смешанном цикле составляет 3,9 литра. Этот немец работает по такой же схеме что и предыдущие автомобили, тот же мотор что и у DS 4, но меньше масса и габариты, чтобы выиграть еще пол стакана солярки, и это вполне работает. 2-ух литровый хетчбек от баварского производителя располагает 190 л.с. мощности, а ест 3,9 литра в смешанном цикле и 3,5 литра по трассе. Бак объемом 52 литра позволяет проехать этому автомобилю 1333 километра.

BMW 120D
BMW 120D

2 место

Серебро занимает Toyota Prius, расход на 100 километров в смешанном цикле составляет 3 литра, ну вот мы и достигли точки не возврата, где для достижения лучших цифр придется прибегнуть к белой магии электричества, ну а говоря о гибридах мы сразу вспоминаем Prius, новый японский хетчбек добавил и в размерах, и в показателях топливной экономичности, Prius 4-го поколения имеет бензиновый мотор объемом 1,8 литра, который работает по циклу Аткинсона, производит 99 л.с, которые дополняются еще и 72 лошадками от электромотора, крутящий момент бензинового агрегата составляет 142 Нм, а электрического 163 Нм, но то, ради чего всё это затевалось - номинальный расход. Автомобиль должен потреблять 3 литра в смешанном цикле и 2,9 по трассе, правда бак здесь заметно меньше чем у предыдущих претендентов, 43 литра, что впрочем всё равно дает число 1433 в качестве показателя запаса хода.

Toyota Prius
Toyota Prius

1 место

На первом месте как бы это странно не звучало Mercedes C350E, этот премиальный седан умеет пустить пыль в глаза, судите сами бензиновый мотор здесь имеет объем в привычные 2 литра, а его мощность составляет 211 л.с. к которым еще 82 л.с. добавляет электромотор, крутящий момент уверенные 350 Нм, но куда более крутой показатель это интересующий нас расход топлива, по заявлению Mercedes-Benz, он может доходить до 2,1 литра в смешанном цикле, почему до? Потому что сам производитель указывает плавающие значения 2,4 - 2,1 на 100 километров, ну а если применить эту цифру к баку составляющему 57 литров, то мы получим просто чудовищные 2714 километров хода.

Mercedes C-class
Mercedes C-class