Соглашение между ФИА и Феррари касательно моторов сезона 2019 (и на многие годы вперед, негласно) величайшая, скрытая победа Феррари над соперниками.
Эта новость незаслуженно была отодвинута на второстепенные роли, а зря!
Все мы помним скандал в конце 2019, когда команды Ф1 (в частности РБ) подали протест в ФИА, о законности силовой установки Феррари (вкратце: подозревали, что расход топлива больше допустимых норм, и ставились под вопрос законность способа попадания этого топлива из бака в камеру сгорания)
И наконец-то расследование завершено и завершено оно в пользу Феррари, да такую пользу, что кажется это на грани законности)
Как же Феррари доказало свою правоту: всё просто, использовав тот же метод, что и Мерседес с DAS. Они просто показали всю "подноготную" и разъяснили что "ручки то у них чистые" и всё (даже если и было внедрено что-то инновационное) законно (уж вряд ли).
Кроме этого Феррари ещё и "компенсировали моральный вред" своей команде. А именно в виде ряда соглашений (уж сколько их там было вряд ли нам огласят в пресс-релизе, так что обсудим то, о чём нам всё же известно)
1) Соглашение насчёт исследований о сокращении выбросов СО2 в атмосферу. (Хех, что за бред, что же тут интересного?) А то, что Феррари будет лидеров в разработке моторов 2025 года. ФИА развязало им руки, делайте что хотите! Разрабатывайте "экологичный" двигатель для Ф1.
2) Феррари будет помогать федерации в надзорной работе по силовым установкам. (!) Это даже словами не описать, насколько круто это для Феррари. Теперь они инспектора, им даже протестов подавать никаких не надо будет. И они имеют доступ (может не совсем открытый) к силовым установкам соперников. Они могут лишь посмотреть и сказать ФИА, мол, смотрите-ка у Мерседес что-то подозрительное и проверка нагрянет свыше.
Итог: Феррари "вышли сухие из воды" хотя было очевидно, что силовые установки имеют преимущество и оно незаконно (не пойман, не вор), Феррари избежала прямого наказания. Восстановила свою репутацию, ведь ФИА не признали их вину. Получила полный карт-бланш на разработку моторов к 2025. И наконец доступ к надзорной деятельности (чем собственно и занимается ФИА)
Что ж, браво Маттиа Бинотто, браво Феррари!
Благодарю Вас за прочтение статьи!