90-й юбилейный Женевский автосалон, который должен был открыться для публики 5 марта, не состоится. Сегодня он должен был открыть двери для журналистов, которые, по традиции, видят новинки мирового автопрома раньше других и к моменту открытия уже успевают наполнить свои новостные сайты всевозможными «вкусняшками» от мировых брендов (BMW, Audi, Hyundai, Toyota, Honda, Skoda, Volkswaven, Mercedes-Benz и другие).
Второй раз за 90 лет - отмена...
За время своего существования Женевский автосалон проводился каждый год, прервав традицию лишь единожды – во время мировой войны. И вот сейчас – такое решение буквально накануне открытия, когда практически смонтированы все стенды, привезены все новинки и вложено куча средств на организацию этого любимого публикой мотор-шоу. Всего неделю назад, во время пресс-конференции, анонсировавшей мероприятие, ничто не говорило о том, что такая мера необходима. Однако ситуация изменилась с появлением первых подтвержденных коронавирусных заболеваний в Швейцарии.
В Постановлении Федерального совета Швейцарии от 28 февраля 2020 года говорится о том, что до 15 марта 2020 года не допускается проведение мероприятий с участием более 1000 человек. Салон, на который ожидалось не менее 600 тысяч гостей, естественно, подпадал под запрет.
«Мы сожалеем об этой ситуации, но здоровье всех участников является нашим и наших экспонентов главным приоритетом. Это случай форс-мажора и колоссальных потерь для производителей, которые вложили огромные средства в свое присутствие в Женеве. Однако мы убеждены, что они поймут это решение", - заявил председатель правления фонда Морис Турреттини.
На Женевском салоне-2020 организаторы планировали выставить более 900 автомобилей. Среди них – около 150 мировых и европейских премьер. Сегодня многие участники вынуждены пересматривать свои презентации и переносить их в режим онлайн-просмотров.
Премьеры, которые не состоятся в Женеве 2020
Давайте вместе с вами посмотрим, каких премьер лишился европейский зритель. Всего лишь несколько из 150…
Hyundai i20
Итак, корейская компания Hyundai планировала показать в Женеве новый i20 (3-е поколение своего городского автомобиля). У модели ярко выраженный «чувственный спортивный» дизайн: линии кузова удлинены, стеклянные поверхности уменьшены, горизонтально расположенные фонари по-другому встроены, решетка радиатора стала каскадной. Автомобиль также получил новый интерьер – два экрана (10 и 25 дюймов) на цифровой приборной панели.
Audi A3
Audi хотела представить миру первые изображения нового A3. После 8 лет хорошей и преданной службы нынешнее поколение компактного автомобиля уходит в отставку. Изображения замаскированного прототипа дают представление о некоторых деталях. Модель имеет форму универсала и третье боковое окно. Передние и задние части используют стилистические элементы, уже введенные на моделях, недавно выпущенных брендом. Новый A3 построен на платформе MQB Evo и имеет полный привод Quattro, управляемый электрогидравлической многодисковой муфтой (электронное управление). Крутящий момент может быть применен до 100% к задней оси в зависимости от условий движения и выбранного режима движения. Он оснащен адаптивной амортизирующей подвеской и гидроусилителем рулевого управления с переменным передаточным числом.
Alfa Romeo Giulia на снегу
Как сообщает официальный сайт Женевского автосалона, Alfa Romeo решила представить на шоу свои обновленные Giulia и Stelvio MY2020 «на снегу и льду». В этом году обе модели претерпели некоторые улучшения. Что касается кузова - в цветовую диаграмму были добавлены новые цвета. Основные новшества затронули интерьер. В центральной консоли появились новые отсеки для хранения, ручка переключения передач обтянута кожей и теперь имеет мягкое, приятное ощущение, да и в целом отделка салона стала более эффектной. В салоне появились 8,8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, который можно бесконечно реконфигурировать, а также встроенное подключение Android Auto и Car Play и индукционное зарядное устройство для смартфона.
В помощь водителю появились новые приборы, позволяющие получать больше информации о вождении – такие, как автоматическое экстренное торможение, обнаружение слепых зон или контроль сонливости водителя. В моделях появился также 2 уровень автономного вождения: помощь в удержании полосы движения, удержание автомобиля на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля в рабочем диапазоне от 50 до 180 км/ч, интеллектуальный круиз-контроль автоматически регулирует скорость, распознавая дорожные знаки.
Как утверждает производитель, езда по снегу и льду на его моделях может подчеркнуть качества (или недостатки) шасси. Giulia и Stelvio имеют идеальный баланс платформ (идеальное распределение 50/50) и качество их ходовой части делают их совершенно безопасными и предсказуемыми, независимо от условий вождения. Электроника всегда поступает правильно, оставляя водителю некоторую свободу действий в динамическом режиме.
Fiat 500 и Panda
Fiat собирался продемонстрировать, что переходит к электрификации, начав устанавливать на свои 500 и Panda микро-гибридные двигатели. В ожидании совершенно новой 100% электрической версии Fiat 500 в Европе, которую планируют представить через год, пока производитель из Турина планировал показать мягкую гибридную версию, чтобы уже сегодня значительно сократить выбросы CO2. Решено, что это должно быть достигнуто без увеличения веса автомобиля (аккумулятор не должен быть огромным) и без значительного увеличения цены на автомобиль. Новая система микро-гибридизации уже сегодня позволяет снизить выбросы 500 и Panda City Cross на 19% по сравнению с версией 1.2 69 л. с. Дополнительный литий-ионный аккумулятор заряжается во время торможения при условии включения передачи. На дисплее приборной доски водитель видит получаемую выгоду. Что касается вождения, то нет никакой ощутимой разницы между гибридными версиями и обычными бензиновыми версиями.
Появление гибридной линейки компания сопроводила новой цветовой схемой кузова ("Rugiada" Green), а также «Launch Edition » с улучшенным оборудованием. В обивке салона появилась новая ткань Seaqual, изготовленная из переработанных пластиковых отходов, собранных с моря. Цены начинаются с 16490 франков за Panda и 16690 франков за 500, что на 500 франков дешевле, чем за версию с бензиновым двигателем мощностью 1,2 л. с.
Aston Martin Vantage Roadster
Aston Martin планировала показать миру свой Vantage Roadster. Немногие кабриолеты divas могут убрать свою крышу за 7 секунд, теперь Aston Martin Vantage Roadster входит в их число. Его мягкий верх быстро складывается, даже когда автомобиль движется со скоростью до 50 км/ч.
Простая, компактная система также имеет преимущество сохранения криволинейных линий Vantage и действительно делает его еще более желательным, чем раньше. Линии кузова выглядят более эффектно, но багажник стал меньше на 150 литров (с 350 снизился до 200 литров). Как и следовало ожидать, двигатель идентичен тому, что устанавливают на купе - твин-турбо 4,0-литровым V8 производства Mercedes-AMG, он развивает 510 л. с., максимальный крутящий момент 685 Нм. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Максимальная скорость составляет 306 км/ч, достигая от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды (3,7 секунды и 314 км / ч для купе).
По сравнению с купе, родстер на 60 кг тяжелее (внесены некоторые коррективы в задние амортизаторы и настройку ESP). Родстер по-прежнему предлагает Dynamic Select с выбором из 3 режимов езды: Sport, Sport+ и Track. Появление родстера в линейке Vantage совпало с появлением новых линий в дизайне: вместо решетки «охотник» в стиле сома, передняя часть теперь имеет более мягкие линии и традиционную решетку лопастей.
Czinger 21C
Американская (калифорнийская) компания Czinger хотела заявить на автосалоне о рождении нового бренда. На мотор-шоу она собиралась представить свой гиперкар. По их мнению, спроектированный, разработанный и построенный в Лос-Анджелесе Czinger 21C, вероятно, «перепишет» нынешние правила конструкции транспортных средств, как с точки зрения технологии, так и производительности.
На данный момент бренд выпустил тизерное видео, чтобы представить свою модель. С точки зрения дизайна, 21C заметно имеет очень округлые линии, в то время как интерьер имеет встроенную двухместную установку, как кабина истребителя.
Чингер также утверждает, что использовал новые технологии при создании своего гибридного силового гиперкара. Увы, остается поверить им на слово – премьера пока не состоялась.
KIA Sorento
Премьера нового поколения корейского внедорожника KIA Sorento также пострадала из-за ситуации с коронавирусом. Отметим, что четвертое поколение Kia Sorento с момента своего выхода в 2002 году уже превысило отметку в 3 миллиона автомобилей по всему миру. Обновленная версия основана на совершенно новой платформе и обещает повышенную практичность, а также комфорт, сравнимый с тем, что встречается в автомобилях премиум-сегмента. Что касается вариантов двигателя, то накануне выставки по ним было предоставлено мало информации. Известно только, что новый Sorento будет доступен в качестве гибрида.
Seat Leon
Достигнув отметки в 2,2 миллиона с 1999 года, Seat Leon является бестселлером испанского автопроизводителя. Новое четвертое поколение, которое производитель хотел показать на шоу в Швейцарии, обещало продемонстрировать новые стилистические и технологические стандарты, которые в ближайшие годы распространятся на остальную линейку Seat. В развитие модели было инвестировано почти 1,1 млрд евро. Еe спортивно-шикарный внешний вид ориентирован на завоевание молодой клиентуры. Известно, что новый Seat Leon на старте будет доступен в виде 5-дверного хэтчбека или Sports Tourer (ST) estate.
Что касается габаритов, то хэтчбек Leon на 86 мм длиннее при 4368 мм, на 17 мм уже при 1799 мм и на 3 мм ниже при 1456 мм. Со своей стороны, ST на 93 мм длиннее при 4642 мм. С точки зрения объема груза багажник хэтчбека Leon по-прежнему предлагает емкость 380 л, тогда как ST на 30 л больше при 617 л.
Бензин, дизельное топливо, природный газ, мягкий гибрид и подключаемый гибрид - под капотом новый Seat Leon предлагает широкий выбор двигателей, чтобы удовлетворить очень широкую клиентскую базу.
Mercedes-Benz Е-Класса рестайлинг
Немецкий производитель Mercedes планировал показать публике рестайлинговую версию Mercedes-Benz Е-Класса. Ключевая модель линейки Mercedes-Benz, E-Class является самой продаваемой моделью за всю историю марки. С 1946 года было продано не менее 14 миллионов автомобилей в 9 поколениях моделей. Десятая версия фактически представляет собой довольно фундаментальный рестайлинг типа W213, запущенный в 2016 году. Суть стилистических новшеств заключается в головных и задних фонарях, которые повторяют линии, уже запущенные на A-Class и CLS. Новый, более угловатый дизайн передней части придает Е-классу более агрессивный вид.
Версия гибридная. Новый Е-класс оснащен самыми новейшими технологиями, которые Mercedes-Benz может предложить. Он будет поставляться с новейшей мультимедийной системой "Mbux" с очень сложным распознаванием голоса и оснащен все более совершенными средствами вождения, а взаимодействие с приборами будет вообще «революционным», как обещает производитель. Со временем будет анонсировано не менее 7 подключаемых гибридных версий, включая универсал и вариации с полным приводом 4Matic. Мягкие гибриды с 48-вольтовой системой питания также будут в линейке, особенно на последних моделях с шестью цилиндрами.
Honda Civic Sport
В семействе Honda появились компактные спортивные версии, которые производитель хотел продемонстрировать в Женеве. Раньше в семействе Honda, как отмечали специалисты, был огромный разрыв между обычными версиями (упакованными солидным набором дополнительных функций) и турбулентным типом R. Теперь в линейке появилась некая промежуточная версия - линия Civic Sport, которая сочетает в себе спортивный внешний вид, привлекательное соотношение цены и качества и эффективность. Civic Sport предложена в двух вариантах - низкобюджетный «Комфорт» и высококлассный «Экзекьютив». Различие проводится главным образом с точки зрения стиля. Как и остальная линейка Honda, Civic Sport Line обладает множеством функций помощи водителю и активной безопасности - таких, как предотвращение столкновений, адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения.
Toyota GR Yaris
Несмотря на то, что Toyota является чемпионом по гибридному движению, она «сходит с ума» со своими GR Yaris. В то время как новые поколения Peugeot 208 и Renault Clio теряют свои спортивные модели GTI и RS из-за ограничений на выбросы CO2, Toyota бросает вызов конвенции.
Благодаря участию Toyota в ралли WRC родился GR Yaris. Чтобы добиться омологации для нового Yaris WRC, Toyota разработала ультраспортивную дорожную версию, которая будет коммерциализирована в конце 2020 года. Модель построена на платформе GA-B от последней модели Yaris. Но это, вероятно, единственный общий момент, который GR разделяет со средним городским автомобилем. Потому что в остальном японские инженеры переделали буквально все, начиная от полной переработки кузова (он 3-дверный) и демонстрирует отличные аэродинамические характеристики и распределение веса. Крыша построена из пластика, армированного углеродным волокном. Для капота, крышки багажника и дверных панелей использован алюминий. Общая масса автомобиля составляет 1280 кг.
Renault - Clio и Captur
Бестселлеры Renault - Clio и Captur - скоро будут доступны с гибридными двигателями. За исключением эфемерного Scenic Hybrid Assist с его мягким гибридным силовым агрегатом, Renault отложила предложение гибридизации на своих моделях, предпочтя сосредоточиться на разработке и производстве 100% электромобилей.
Продажи плагинов Clio E-Tech и Capture E-Tech начнутся в 2020 году по ценам, которые еще не объявлены. Эти две модели представляют собой основную электрическую инициативу бренда: в его ассортименте запланировано 8 полноэлектрических моделей и 12 гибридов. Megan будет следующей электрифицированной моделью, которая будет запущена. Renault обещала рассказать на Женевском автосалоне о нескольких глобальных разработках, теперь, очевидно, будет дожидаться какого-то другого публичного повода.
... и другие
Напомним, что в Женеве нам обещали показать новое поколение седана Genesis G80, Lexus готовился продемонстрировать свой первый электромобиль. Коронавирус обрушил эти планы. Известно также, что отменен Пекинский автосалон, который должен был состоятся в апреле...
Ждём премьер он-лайн
Ряд производителей BMW, Daimler, Mercedes-Benz , Audi, Porsche уже заявили, что они проведут презентации своих новых автомобилей онлайн. А вдруг такая форма приживется? Хорошо это будет или плохо? Говорят, что в том же Китае, где коронавирус получил самое большое число жертв, уже резко увеличился объем продаж товаров народного потребления (в том числе и автомобилей) путем заказа через Интернет.
Автодилеры уже активнее переходят в онлайн, мировые автосалоны отправятся за ними следом? Потенциальным зрителям будут продавать билеты на виртуальные просмотры или это будет как-то иначе?
А что думаете по этому поводу вы?
Делитесь с друзьями в соцсетях, пишите в комментах.