После пробега около 15 тыс. км. на Лада Веста наблюдается следующая проблема. При трогании с места и при переключении с первой на вторую и иногда даже на третью передачу происходит сброс оборотов и только потом их набор. Страшно раздражает. И со временем вырабатывается комплекс, что не умеешь водить.
Обращения и жалобы в официальные дилерские центры результатов не дает. Могут поменять подушку двигателя правую (по регламенту АвтоВАЗа симптомы похожи). Это дает некий положительный эффект, но проблема остается. В 90% случаев после диагностики скажут, что все в порядке.
А проблема решается довольно просто. На Весте стоит реношный выключатель сцепления или как еще его называют датчик сцепления.
Дело в том, что этот черный шток имеет гребенку и регулируется по величине вылета. Со временем естественно он начинает проскальзывать и обратно конечно не возвращается. Его рекомендуется выдвинуть и на 4-5 делений. При этом расстояние от головки штока, до корпуса датчика серого цвета должно быть 17 мм.
В этом положение лучше всего каким либо образом его зафиксировать. Способов очень много. КОму фантазия что подскажет.... Можно банально залить суперклеем, при этом не торопиться дать клею очень хорошо высохнуть и кристаллизоваться. Шток достается. Можно вырезать из любой трубки подходящего диаметра и вставить. При этом учитывать, что частично она должна заходить внутрь корпуса на несколько миллиметров.
Находится он над педалью сцепления. Чтобы его снять надо надавить на педаль сцепления и повернуть его на 90 градусов. Постановка на место аналогична.
После этого машину не узнать. Толчки и провалы исчезают. Комплекс неполноценности рассасывается.
Можно еще сделать калибровку в ноль дроссельной заслонки. Особенно если с вашим двигателем проводили какие то манипуляции. Например промывку топливной системы из-за плохого бензина, как было у меня.
Процедура простая. Повернуть ключ зажигания в положение "2", двигатель не заводить, чтобы приборная панель включилась. Подождать 30 секунд и выключить зажигание повернув ключ в положение "0". После этого подождать около 4 минут до выключения центрального реле. Услышите характерный щелчок реле.. После этого можно заводить двигатель и ехать.
В каждой статье публикую по одной своей фотографии с этапов Формулы1.
#лада #веста #автопром #автомобили #ремонт