Я стараюсь по жизни пользоваться услугами проверенных людей. С какими-то лично знаком, а куда - просто приезжаю, как постоянный клиент (хотя, в этом случае обычно всем_пофиг™, но я доволен качеством обслуживания, а мастера довольны моим бабкам).
И вот, в последнем случае, иногда бывают казусы. Когда люди вроде бы довольны твоим бабкам, но чисто по-человечески на тебя им параллельно абсолютно. Настолько, что происходит случай, как сегодня. Когда ты эти бабки отдавать им просто перестанешь. И вроде бы с моей стороны претензий нет - всё сделано грамотно, как всегда. Мастер - знаток своего дела. Просто он немного не подумал. Или, подумал, что я - тоже мастер, но мне по приколу делиться бабками, а так-то я и сам всё знаю. Хотя в автомобилях я, разумеется, нуб. И делиться бабками мне не по приколу - просто, я готов платить за хорошо оказанную услугу.
У меня есть проверенный автослесарь, которого знаю лично. Он никогда не наврёт, расскажет всё, "как на духу". Посоветует. Если сделать не может - откажется. 90% авторабот я делаю у него, но есть одна тема, которую проще было делать в другой конторе. А именно - замена трансмиссионной жидкости в коробке передач. Дело в том, что, в поддоне у моей табуретки нет пробки - его приходится снимать вместе с прокладкой, а прокладку менять. Найти прокладку - занятие, как ни странно, сложное. Я нашёл контору, где прокладки всегда есть, и пять лет менял ATF'ку именно там. Заехал туда и сегодня - просто поменять трансмиссионку.
Мастер (постоянный, рукастый, приветливый) сделал всё, как обычно, указав на одну деталь, которая и так давно меня беспокоила. То есть, как снег на голову она мне не упала. Это был коренной сальник, который пару лет то подтравливал, то не подтравливал масло движка. Я за этим делом послеживал, а тут как раз и оказалось, что масло сочится уже приличными темпами, и пора что-то делать. Что ж - надо, так надо. Полагаю, автолюбители с солидным стажем уже догадались, в чём дело.
Когда я позвонил мастеру, которого знаю лично, выяснилось, что я просто только что отдал 4400 рублей ни за что - т.е., выкинул. Потому что, для того, чтобы поменять коренной сальник, нужно снова снимать поддон у АКПП и сливать ATF, которую нормально слить просто не получится - надо запастись минимум литром для доливки. По сути, если уж задумал менять коренной сальник - можно тут же поменять ATF просто в её цену, потому что - всё одно разборка того же агрегата.
Конечно, первый мастер мог об этом всём подумать. А, может, и подумал? Но для меня оставил тайной. Кто ж теперь разберёт.
Постараюсь вварить пробку в поддон, если получится, во время завтрашних мероприятий. И уже обслуживаться полностью у того, кому доверяю.