DS Automobiles пока не особо популярный бренд в силу своей молодости. Изначально находясь под крылом Ситроен, компания быстро переросла во флагмана концерна PSA.
Бизнес-седан от них ожидался достаточно долго и представленный вариант оказался весьма интересным.
В плане экстерьера DS 9 стал лишь копией другого большого француза – Peugeot 508 L, который производится исключительно для китайского рынка.
Но в плане начинки, премиального убранства и прочего это полностью самостоятельный элитный автомобиль.
Технические характеристики
Новинка построена на фирменной разработке концерна PSA – платформе EMP.
Самым интересным нюансом тележки является адаптивная подвеска, которая с помощью более чем 20 датчиков самостоятельно реагирует на дорожные и динамические условия, подбирая оптимальную жесткость на каждом отдельном колесе, чтобы пассажиры чувствовали себя максимально комфортно.
Среди прочего для EMP характерно поперечное расположение двигателя, возможность внедрения гибридной установки, чем DS Automobiles однозначно воспользовались, дисковые тормоза по кругу и целый список электронных помощников.
Касательно подкапотного пространства, тут будет безальтернативная 1.6-литровая турбочетверка на 225 л.с. (по некоторым данным на 200 л.с.).
Это что касается базы, а вот премиальная комплектация порадует гибридной установкой.
Последняя будет предлагаться в 2 вариантах – с одним и с двумя электричками. Так, максимальный комплект даст бизнес-седану полноценный полный привод.
Финальная мощность обоих версий составит 250 и 360 л.с. соответственно. По трансмиссии, на борту 8-диапазонный автомат.
Касательно электрических характеристик, то 11.9 кВт батарея дает возможность преодолевать от 50 до 60 км исключительно на электрической тяге.
Внешний вид
Как уже говорилось, дизайнеры DS Automobiles позаимствовали большинство элементов у 508-го Пежо.
Однако бизнес-седан получил более стильные декоративные элементы, что немного преобразило новинку в некий самостоятельный продукт.
В частности, была переработана радиаторная решетка, где блестит фирменный логотип и рисунок светодиодной оптики.
Подобраны более «люксовые» цвета эмали, оригинальный рисунок колесных дисков, хромированная обводка дверного остекления и обновленная оптика сзади.
Салон
Ну что же, когда разговор заходит о бизнес-седанах, естественно, самой интересной частью становится внутреннее убранство автомобиля.
DS 9 повторяет традиции своих одноклассников и демонстрирует невероятный полет фантазии дизайнеров и внедрение премиальных материалов отделки.
Последние здесь представлены небезызвестной кожей Nappa с элементами замши Alcantara.
Продумано все, начиная от мультирулевого колеса, весьма необычного в сравнении с конкурентами, до центрального тоннеля, с нависающим над ним огромным мультимедийным экраном.
Дизайн близится к минимализму. Физических кнопок как таковых минимум. Все что нужно сосредоточено в линейном блоке под экраном, остальное перекочевало на руль.
Посадочные места также представлены нестандартной архитектурой кресел со специальным ортопедическим рисунком.
Что спереди, что сзади пассажирам доступны огромные подлокотники, в последний дополнительно встроена мультимедийная панель.
Цена и дата начала продаж
DS 9 был показан еще в ноябре 2019 года, но выход на рынок анонсирован к лету 2020 года и то, только в Поднебесной. Остальному миру придется оформлять предзаказ в конце 2020-го, а получить бизнес-седан можно будет только в начале 2021-го.
Будут ли привозить новинку российским автолюбителям пока не ясно. Ценник для нашей страны не озвучен. Для китайцев DS Automobiles планирует поставлять седан в районе 2.45 млн. рублей.
Обязательно нажми "ПАЛЕЦ ВВЕРХ" и "ПОДПИШИСЬ". Читай ещё больше новостей про машины на AUTOvogdenie