Немецкий автопроизводтель представил новые подзаряжаемые гибриды Mercedes-Benz CLA 250 e в кузове седан и универсал, а также GLA 250 e. По технической части новинки полностью идентичны бензоэлектрическим версиям A-класса и B-класса, которые показали еще летом прошлого года.
Новинки приводятся в движение 4-цилиндровым 1,3-литровым бензиновым турбомотором мощностью 160 л.с. (250 Нм) в сочетании с 8-ступенчатой роботизированной КПП 8G-DCT с двумя сцеплениями, в которую встроен синхронный электродвигатель мощностью 102 л.с. (300 Нм). Суммарная отдача гибридной установки достигает 218 л.с., а крутящий момент — 450 Нм. При этом привычного 12-вольтового стартера у гибридов не предусмотрено, за пуск бензинового мотора отвечает тяговый электродвигатель.
У новых CLA 250 e и GLA 250 e тяговую батарею фирмы Accumotive расположили под задним диваном, бензобак сдвинули назад и теперь он находится над задней осью. А поверх него упакованы зарядные устройства для переменного и постоянного тока. Стоит отметить, что из-за таких решений объем багажного отсека уменьшился, однако в компании отметили, что проигрыш оказался намного меньше, чем в варианте с батареей под полом багажника. Кроме того, изменили выпускную систему, теперь глушитель находится в центральном тоннеле, а выхлопной патрубок заканчивается прямо под днищем.
Для литий-ионного аккумулятора емкостью 15,6 кВт∙ч предусмотрено жидкостное охлаждение, его вес составляет 150 кг. От терминала постоянного тока его заряд можно пополнить за 25 минут. Исключительно на электротяге модели CLA 250 e смогут проехать 58–69 км в по циклу WLTP (в зависимости от типа кузова и шин), а у кроссовера GLA 250 e такое показатель немного скромнее — 53–61 км. Максимальная скорость на электротяге достигает отметки в 140 км/ч.
В гибридном режиме Mercedes-Benz CLA 250 e могут ускоряться до 235–240 км/ч, а более высокий и тяжелый кроссовер GLA 250 e — до 220 км/ч. С места до 100 км/ч новинки разгоняются от 6,8 до 7,1 секунды. Средний заявленный расход топлива у гибридов составляет 1,4–1,8 литра на 100 км пути. Кроме привычных режимов Comfort, Eco и Sport, появились варианты движения Electric (с регулировкой уровня рекуперации) и Battery Level (система поддерживает заданный уровень заряда батареи).
Новый гибридный Mercedes-Benz CLA 250 e в кузове седан и универсал, а также кроссовер GLA 250 e появятся на европейском рынке уже весной текущего года. Их стоимость пока не называется