В силу того, что поездки Фотоэкспедиции на Алтай начинаются и заканчиваются в Новосибирске, часть маршрута неизбежно проходит по Новосибирской области. А иногда маршрут захватывает и область Кемеровскую, обычно по пути на Телецкое озеро или обратно. Возможный вариант такого пути:
Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий - Новокузнецк - Таштагол - Турочак - Артыбаш/Иогач/Яйлю.
Но чаще используется другой вариант маршрута:
Новосибирск - Тальменка - трасса "Алтай-Кузбасс" - Белово - Таштагол - Турочак - Артыбаш/Иогач/Яйлю.
Причём как правило в обратном направлении (с Телецкого в Новосиб) и зимой.
Про зимнее Телецкое озеро можно почитать здесь:
Зимний Алтай. Телецкое озеро. Часть 1.
Зимний Алтай. Телецкое озеро. Часть 2. Телецкие самоцветы.
Зимний Алтай. Телецкое озеро. Часть 3. Новогодние зарисовки.
Зимний Алтай. Телецкое озеро. Часть 4. Новогодние зарисовки 2020.
Путешествие по мартовскому Алтаю. Часть 12.
По Новосибирской области отклонения от трассы Р-256 (М-52) происходят тоже обычно на обратном пути и проходят по Маслянинскому, Искитимскому и Тогучинскому районам.
Итак, поехали!
Наш путь лежит из Турочака в направлении на Таштагол и далее мимо Новокузнецка на трассу "Алтай-Кузбасс" (либо через Белово, либо через Гурьевск). Дорога идёт через Горную Шорию, Кузнецкий угольный бассейн и Салаирский кряж.
Покидаем долину реки Лебедь и вдоль золотоносной речки Сия добираемся до села Каяшкан, последнего населённого пункта Республики Алтай на нашем пути.
Следующий посёлок - Алтамаш будет уже в Кемеровской области. Чуть более 10 километров через тайгу от Каяшкана - и мы на перевале Бийская грива, по которому проходит граница регионов. Добро пожаловать в Кемеровскую область и в Горную Шорию.
На перевале:
От перевала до Таштагола 50 с небольшим километров. Населённых пунктов по пути не густо. Непосредственно у дороги - Алтамаш, Габовск, Чушла ( Чушла - считай, что уже Таштагол), да чуть в стороне - Юдино, Нижний Сокол и Сокушта.
Таштагол (фото Николая Лялина):
Может быть название Таштагол кому-то ни о чём не говорит, но вот название Шерегеш, я думаю, известно многим. Так вот, до Шерегеша от Таштагола всего километров 15.
Таштагол и Шерегеш знамениты не только своими горнолыжными трассами, но и в первую очередь месторождением железной руды, причём высокого качества. Руда с содержанием железа до 60% практически не требует предварительной подготовки к металлургическому процессу. Оказывается в первые 20 лет после открытия (1911-1931) это месторождение было не востребовано, так как искали золото, а нашли железо. И только со строительством Кузнецкого металлургического комбината началась его разработка.
Посёлок Чугунаш, километрах в 10 после Таштагола, запомнился красивой церковью.
Снова едем через тайгу до посёлка Каз.
В посёлке Каз ещё один действующий рудник, тоже железная руда. Несколько лет назад построили объездную дорогу, а до этого трасса шла прямо через посёлок. Было интересно, когда едешь по дороге на машине, а рядом чуть не на расстоянии вытянутой руки, катятся вагонетки с рудой.
Недалеко от Каза посёлок Темиртау ("железная гора", не путайте с казахским Темиртау), где тоже добывали железную руду с 1931 по 1999 годы.
А вы знаете, что известный бард Юрий Кукин несколько своих песен (как минимум семь) написал именно здесь, в посёлке Каз. А еще несколько, находясь в Темиртау и Шерегеше. И ездил он сюда не на лыжах кататься, а на рудники с геологическими партиями. А самая известная его песня "Я еду за туманом" была написана в 1964 году в товарном поезде Ленинград-Шерегеш.
Около Темиртау, на горе Улу-Даг находится полуразрушенное здание солнечной обсерватории (единственной в мире гелиометеостанции), где с 1936 по 1985 годы работал Анатолий Дьяков - учёный, делавший по солнечной активности прогнозы погоды с точностью более 90% и предсказавший множество природных катаклизмов в разных точках планеты. Он был известен во всём мире, но его методика не признавалась официальным гидрометцентром в СССР.
Посёлок Мундыбаш. Если ехать со стороны Новокузнецка, то прямо с дороги открывается живописный вид на Мундыбаш, стоящий на берегу реки Кондома. В нашем же случае нужно переехать реку по мосту и обернуться. В Мундыбаше мы переезжаем Кондому уже во второй раз, первый был в Таштаголе. Река делает большую петлю, а дорога её срезает.
С Мундыбашем связана ещё одна известная личность - в 1964 году здесь начал трудовую деятельность дежурным по станции Аман Тулеев, впоследствии - губернатор Кемеровской области.
Ну а мы покидаем Горную Шорию и движемся в сторону Новокузнецка, Прокопьевска, Белово, туда, где "дают стране угля".
Кузбасские пейзажи. Это не горы, это отвалы шахт и угольных разрезов.
Со снегом в Сибири всё в порядке, особенно в конце зимы.
Случай, когда со снегом было не всё в порядке (в начале зимы), я упоминал в статье Тракторное шоу.
Если вы думаете, что тайга на нашем пути закончилась, а Алтай остался далеко позади за перевалом Бийская грива, который мы проехали в самом начале, через час после выезда из Турочака, то вы ошибаетесь. Нам ещё предстоит пересечь Салаирский кряж и въехать в Алтайский край по дороге "Алтай-Кузбасс".
Салаирский кряж - горный массив в Новосибирской, Кемеровской областях и Алтайском крае протяжённостью около 300 километров и шириной 60-70 километров. Представляет собой древние, разрушенные до состояния холмов горы высотой 400-600 метров над уровнем моря (высшая точка 621 метр). Большая часть кряжа покрыта черневой тайгой, основные древесные породы - пихта, осина, берёза. Встречаются и сосна, кедр, ель, лиственница. Много грибов и ягод. Летом на открытых участках трава в человеческий рост, много гнуса. Встречаются реликтовые растения доледникового периода. Месторождения золота и полиметаллических руд. Имеются пещеры и карстовые воронки.
Впереди Салаирский кряж, но ёлок (пихт) пока ещё не видно. От Белово до пихтачей ехать километров 60.
Сначала появятся сосны.
А чуть позже и пихты.
На трассе "Алтай-Кузбасс" находится самый высокий автомобильный мост в Сибири - Бирюлёвский виадук. Высота моста, перекинутого через небольшую речку Бирюля составляет 54 метра. Кстати, несколько следующих мостов на дороге обозначены указателями с одним словом "виадук". А вот Бирюлёвский не обозначен никак, видимо предполагается, что он настолько грандиозен, что его ни с чем не перепутаешь. Летом Бирюлёвский виадук - излюбленное место прыжков местных роупджамперов (это те, кто на эластичном тросе вниз головой с моста сигают).
А вы знаете, почему на этой дороге такие высокие мосты? А потому что у неё профиль не автомобильный, а железнодорожный, с малыми уклонами и большими радиусами поворотов. Изначально здесь должна была пройти ещё одна железнодорожная ветка для транспортировки угля из Кузбасса. И её даже почти построили. К 1995 году, когда прекратилось финансирование, оставалось уложить всего несколько километров рельсов, часть дороги была электрифицирована и на некоторых участках даже ходили поезда. Тем не менее, в 1996 году было принято решение о прекращении строительства. Чуть позже власти Алтайского края и Кемеровской области решили сделать здесь автомобильную дорогу, а железную разобрали подчистую, о ней сейчас напоминают разве что мосты ("виадуки").
Виды сверху вниз:
От последнего очага цивилизации в Кемеровской области (выезд на трассу от города Салаир и села Чуваш-пай, кафе, АЗС) до райцентра Залесово (Алтайский край) на протяжении более 80 километров вдоль трассы отсутствует какая-либо придорожная инфраструкткра за исключением кафе на границе области и края. Но я ни разу не попадал так, чтобы это кафе работало. И только два села, уже в Алтайском крае, в стороне от дороге (километра 3) - Кордон (скрыто в тайге) и Пещерка (видно с трассы).
Около села Пещерка есть искусственный водопад (но выглядит очень даже не искусственно) и красивый пруд. Фотографам его лучше посещать не в разгар купального сезона. Можно зимой, замёрзший водопад и не совсем замёрзшая речка под ним тоже красивы.
Пещерский (Залесовский) водопад (Алтайский край).
Лето:
Зима:
Да, от Белово до Чуваш-пая с придорожным сервисом тоже никак, разве что местность более населённая - в радиусе 5-15 километров от трассы с десяток сёл и даже два города - Гурьевск и Салаир.
Граница Алтайского края и Кемеровской области.
Километрах в 3-4 отсюда в тайге берёт начало Бердь, одна из главных и живописнейших рек Салаирского кряжа. Да, та самая, которая впадает в Обь (Новосибирское водохранилище) около Новосибирска и Бердска.
Рядом с кафе камень с памятной доской.
На этом первая часть "неалтайских зарисовок" заканчивается. Мы въезжаем в Алтайский край.
В следующих частях мы узнаем, куда можно заехать в Новосибирской области по пути с Алтая, а также проедем по дороге Ленинск-Кузнецкий - Новосибирск.
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Если понравилось, жмите большой палец вверх, подписывайтесь на канал, читайте также и другие статьи на канале, и не стесняйтесь писать комментарии.
Вступайте в группу фотоэкспедиции: https://vk.com/tripmong
Принимайте участие в поездках
Фотографии в статье сделаны участниками экспедиционных поездок, большинство – автором статьи. Фотографии охраняются авторским правом. Любое их использование в отрыве от данной статьи только с разрешения авторов.
