Рядом с ДМЗ , на запасных путях выпуска моторовагонного подвижного состава подвижного состава стоит ОАО 《Торжский Вагоностроительный Завод》, (ОАО "ТорВЗ") - предприятие по разработке и производству вагонов пассажирского типа специального назначения и электропоездов. Основанный в марте 1916 года как первый коренной парк железнодорожных войск, он в 1962 году был преобразован в Торжский Вагоностроительный Завод. В 1992 году "ТорВЗ" вошёл в структуру РОАО "Высокоскоростные магистрали" став базовым предприятием холдинга по производству электроподвижного состава и его составных частей. Электропоездам его производства в обозначение ЭТ. В связи прекращением поставок из Латвии, "ТорВЗ" стал фаворитом производства электропоездов. С 1993 по 2010 годы основной серийной продукцией завода были вагона семейства электропоездов ЭТ2 различных модификаций - ЭТ2М, ЭТ2МЛ, ЭТ2ЭМ, ЭТ2Л.
Рядом с ДМЗ
, на запасных путях выпуска моторовагонного подвижного состава подвижного состава стоит ОАО 《Торжский Вагоностроительный Завод》, (ОАО "ТорВЗ") - предприятие по разработке и производству вагонов пассажирского типа специального назначения и электропоездов.
Основанный в марте 1916 года как первый коренной парк железнодорожных войск, он в 1962 году был преобразован в Торжский Вагоностроительный Завод.
В 1992 году "ТорВЗ" вошёл в структуру РОАО "Высокоскоростные магистрали" став базовым предприятием холдинга по производству электроподвижного состава и его составных частей. Электропоездам его производства в обозначение ЭТ.
В связи прекращением поставок из Латвии, "ТорВЗ" стал фаворитом производства электропоездов.
С 1993 по 2010 годы основной серийной продукцией завода были вагона семейства электропоездов ЭТ2 различных модификаций - ЭТ2М, ЭТ2МЛ, ЭТ2ЭМ, ЭТ2Л.