Просто повествование о моей поездке в Абхазию прошлым летом...
Хоть и произошло все немного спонтанно, но в своей ласточке я ни на секунду не сомневался.
На момент старта у меня не работало:
-1 ближний свет
-1 стеклоподъемник (ныне уже два)
-задняя писалка
-указатель уровня топлива
-тяжко заводилась на горячую
-иногда лилась вода на пассажирский коврик.
Но я был бесстрашен, а мои спутники недостаточно информированы.
Море звало нас.
От косопузой Рязани до Гагр, где мы забронировали жилье на букинге было порядка полутора тысяч км. Путь туда предстояло совершить с ночлегом в Ростове, где недавно завершились спортивные события и жилье снова начало стоить вменяемо. Покинув родной город в 4.20, полные энтузиазма мы начали наш маршрут.
Путь пролегал через Липецк и далее в Воронеж. Рязанская область очень быстро осталась позади, Липецкая радовала почти полным отсутствием камер, так что двигались мы весьма динамично.
В Липецке остановились позавтракать в одном из центральных парков. Ввиду раннего часа было не очень многолюдно, лишь молчаливая новостройка взирала на нас сквозь кроны елей.
Продвигались довольно быстро, удачный шестнарь даже с четырьмя пассажирами и курортными вещичками запросто развивал скорость, местами чуть выше дозволенной. Пробка была лишь одна перед Ростовом, зато какая!
Постояв полчаса без движения, народ разведал, что впереди перевернутый камаз преграждает наш путь, и начал объезжать по полям. Чувак на астре с фото был на седьмом небе от счастья, когда смог не застрять в этом поле. Из полей на нас смотрели верблюды, недоумевая, куда стоит так торопиться.
В Ростове нас уже ждали приятном хостеле с огромным подоконником, ради которого прошлось подниматься по крутой лестнице на 5й этаж. Из-за пробки приехали позже графика, около 8 вечера, погулять успели лишь неподалеку.
В Ростове кофе растет на деревьях, когда нибудь надеюсь потратить на этот город побольше времени.
На следующее утро стартовали достаточно рано и черти-какими разбитыми объездными дорогами двинулись дальше. Платных переездов Ваш скупой покорный слуга избегал.
В Ростовской области были обнаружены сливы, улитки и очень большое количество парочек, занимающихся сексом в машинах около дороги.
Каких то эксцессов по пути не происходило, до серпантина долетели к обеду. Пообедать останавливались в огромном торговом центе Краснодара, вроде бы под названием OZ. Долго искал машину на парковке.
Всех путешественников запугивают злыми краснодарскими гаишниками и покупкой своих фото с серпантина. В мою сторону полосатый приап не замахнулся ни разу по обе стороны границы. Возможно причина тому отсутствие тонировки и праздные лица туристов. По горным дорогам ехал крайне аккуратно, избегая сплошной как огня, на всякий случай одолжил на время поездки у брата регистратор. В городах-курортах краснодарского края рекомендую всем так делать, на моих глазах нерадивый водитель объезжая через сплошную остановившийся на остановке автобус обрел мигающий и крякающий хвост. Дальнейшая его судьба неизвестна.
Возле Джубги постояли в неплохой такой пробке, местами удавалось срезать по горным грунтовкам, разительно отличающимся от весьма ровной трассы. После серпантина я лицезрел олимпийский город Сочи, куда зарекся обязательно заглянуть на подольше. Сочинским бесконечным туннелям позавидуют даже ().
Попасть на таможню из Сочи не так просто, ведь развязка крайне дурацкая и навигатор многих заводит в тупик, где на тебя накидывается куча аборигенов, знающих дорогу и готовых ее показать (не за просто так конечно же). Со второй попытки удается не пропустить поворот и мы встаем в очередь на таможню. Заняло это порядка часа. Многие проезжают на велосипедах (минимально считается транспортом самокат) по автомобильной очереди под завистливые взгляды. Пассажиры высаживаются и проходят таможню отдельно, я же стоял в очереди с джигитами, ожидая своего выхода. Офицеры просят открыть все двери и бардачок, в вещах не роются, наркотики не подбрасывают, особо ничего не спрашивают. В окошке смотрят паспорт и стс, пристально вглядываются в анфас на предмет сходства с документами. Забегая вперед скажу, что очередь на таможне в 7 вечера в будни, в 10 утра в будни и в 8 утра в выходной не сильно отличаются. Вроде бы до 4х утра пройти можно гораздо быстрее.
В Гаграх пытался ехать по правилам, уважая порядки чужой страны. Правила были против, навигатор говорил о 90 разрешенных, которые тут же превращались в 60 или 70. Знаки говорили о другом. Населенные пункты начинались и заканчивались столь же неожиданно. На всякий случай пристроился за газелью и тошнил.
Наш приют назывался RAiSa, найти его удалось не сразу. Когда мы прибыли в Гагры уже стемнело, навигатор привел нас к нужному адресу. Интернет и связь были давно отключены ввиду конских тарифов. По нужному адресу оказался заброшенный дом, коих в Абхазии немало. В итоге нам поступило несколько предложений о жилье от местных, и лишь после выяснилось про некую Раису, которая держит номера. Наши арендодатели оказались выходцами из Новомосковска, приехавшими 8 лет назад вдыхать воздух свободы и инжира и потихоньку колымить без умственных усилий. Меня милостиво пустили заехать во двор. После беседы выяснилось, что бронь с букинга приносит реального туриста 1 раз из 100 и нас не очень то ждали. И тем не менее нас разместили в довольно вменяемой комнате с кондиционером, и побросав монатки мы ринулись на ночной пляж.
Пляжи Абхазии далеки от совершенства, хоть и довольно чистые. Местные лодки затонированы пятеркой.
О пляжах. Они в большинстве своем галечные, в связи с чем большую часть поездки я был занят поиском камня, максимально похожего на пенис. Нашел я их немало. Фото кандидатов будут (или не будут далее), но если честно, большинство из них были откровенно вялыми и фаворит у меня был только один, остальные же с ним даже рядом не стояли. И только представьте, какой простор для сальных двусмысленностей дает это занятие!
Песчаные пляжи в Абхазии не очень то песчаные, метр у воды будет в любом случае галечный, рознится лишь зернистость. Подобие песчаных пляжей есть в Пицунде и Сухуме, есть еще VIP пляжи различных санаториев, но туда жадинам не попасть.
Как я понял Гагры (или Гагра) наиболее дикое место из городов. Детские площадки тут окружают забором, и развлекаются там только пушистики.
Ближе к центру есть даже заведения, выглядящие цивилизованно, хотя преимущественно конечно повсюду ара-кафе и шашлычные.
Мы жили на окраине в частном секторе в пятнадцати минутах от пляжа, остановки тут называют вчесть задрипанных супермаркетов, вокруг редкие облезлые 18-этажки, смотрящиеся непривычно и гротескно на фоне гор. Множество амбициозных построек стоит недостроенными, свидетельствуя об общем положении дел.
В целом страна предназначена именно для овощного туризма лежа на пляжУ, ибо смотреть особо не на что. Первое время вид гор впечатляет непривычный взгляд, но это приедается. Былая роскошь приходит в упадок еще со времен совка, нового ничего не созидается. Местные паразитруют на природных красотах и обломках советского наследия выкачивая бабло из туристов по любому поводу.
Отвлекся я на философию.
Остановлюсь подробнее на экскурсии на озеро Рица. Это пожалуй единственная стоящая из предлагаемых на каждом шагу однообразных экскурсий. Почти у каждого арендодателя есть группа условных "Тимурчиков", готовые прокатить вас во все эти реликтовые места. Озеро Рица — горное озеро, к слову, весьма и весьма живописное. Также попути обязательно доведется проезжать реку Бзыбь. На каждом дорожном указателе это название пишется по-разному, а в исполнении экскурсовода ласкает слух и навевает тоску о Белоруси.
Не могу не остановиться на шайтан-повозках, что катают ленивые туристские жопы. Чтобы попасть к этому озеру и близлежащему водопаду нужно что то весьма проходимое. Около начала подъема даже будет висеть знак, разрешающий дальнейшее движение 4x4 only (Как это вы не помните такого в ПДД?).
Из гражданских авто был замечен раф 4 второго поколения и даже шнива на обычной резине.
Местные конечно утверждают, что проезжали на семерках. Для экскурсий используются преимущественно уазики опционально со стопарями от гелика и количеством колхоза, ограниченным лишь фантазией водителя. Число работающих стоп-сигналов как правило стремится к единице. Нас везли на вполне обыкновенных после увиденного оф-роад козлах.
Встречаются также буханки, реже старые кайроны и прочие извращения
Даже если дорога весьма условна и состоит из ям на яме, обогнать другого джигита — дело чести.
Далее приведу несколько распространенных поводов, заставляющих водителя-аборигена подавать звуковой сигнал:
— Он увидел друга
— Ему не нравится, как ты едешь
— Ему нравится как ты едешь
— Его пропустили
— Он кого то обгоняет
— Его обгоняют
— Коровка
— Деревце
и т.д.
Симфония китайских гудков сопровождает экскурсию в обязательном порядке. Помимо этого обязательно будет музыкальное сопровождение из чего нибудь кавказского, также почему то пользуется популярностью болгарский король русской поп-сцены.
В точках притяжения часто бывают заторы, т.к. все паркуются черти-как, пробка разруливается в египетском стиле.
Местами дорога проходит по очень обрывистым местам
Гегский водопад, жемчужина всей этой поездки на фото впечатляет еще меньше, чем вживую
Экскурсия на Рицу также часто включает различные водопады-слезы (просто вода текущая по скале, можно набрать с собой и пить), посещение виноделен и торговцев медом. В определенные места в горах можно проехать, лишь заплатив экологический сбор порядка 100 рублей (для Тимурчика меньше).
В конце экскурсии была дружественная проводникам шашлычная с посредственной и не очень разнообразной едой уровня "мой батя готовит на даче". Около шашлычной очень красивый вид, не спорю.
Немного о местной культуре езды. Встреченный попути гаишник издал неопределенный взмах в сторону нашего водителя. Сам водитель перевел это мне как "Знаки есть, что поделать! Езжай, куда хочешь".
Сплошная на дорогах эфемерна и ни к чему не обязывает. Через всю страну и все города идет одна трасса, ею же ограничено нормальное асфальтовое покрытие. Шаг влево\ вправо — разбитый с советских времен асфальт или разбитая грунтовка. Хотя Ваш покорный слуга проезжал даже по горам близ Сухума на обратном пути из столицы. На единственной трассе также установлена единственная тринога, где то за 10 км перед столицей, недоезжая до нее(триноги) еще 10 км можно встретить единственную стационарную камеру. Есть несколько постов ГАИ. Зарплаты их сотрудников 9-12к, так что подработки они приветствуют (;-)). Еще любители полосатых предметов встречаются в городе, по большей части они ездят вокруг рынка со включенным на всю кондеем и орут в матюгальник номера машин и куда им направиться.
В рандомных местах страны разбросаны лежачие полицейские, к счастью многие уже довольно затертые. Вообще, если вы вдруг едете по асфальту больше 1й минуты, значит скоро будет лежать ОН. Перед ними местные как ни странно сильно притормаживают, даже если до этого обгоняли вас со скоростью света. Ограничения скорости примерно также законодательны как и сплошная. ПДД вроде бы аналогичны нашим, только превышать на 20 км нельзя и за пьянку вместо лишения только штраф 50к.
На рязанских номерах я встретил лишь два несчастных фьюжна за всю поездку.
Спешу предупредить конных посетителей Абхазии, катаясь по основной (единственной) трассе — Сухумскому шоссе, взгляду открывается лишь то, что выставлено напоказ для гостей страны, но истинная атмосфера находится в горах на потаенных тропках. Скажу сразу, что если Ваше авто не ходит под опущенным флагом с аббревиатурой из 4х букв, проехать почти везде реально, хоть и выглядят порой грунтовки устрашающе.
Для начала, после поисков песчаного пляжа в Пицунде я решил проехать обратно кружным путем, который навигатор выделял на карте жирным, что и успокоило мои проходимские опасения.
Дорога грунтовая, через Лдзы и весьма интересная. Попути был нарван лавровый лист (осторожно, он колюч), съедено немного ежевики. В предзакатное время открывались очень неплохие виды и аутентичные поселения оставались за стеклами. А мы летели пропитанные морской солью с полными карманами лаврушки и инжира к нашему ночлегу.
По пути встречались остовы тракторов, кладбища, и непонятно каким чудом функционирующие кустарные системы мелиорации. И коровы.
О коровах стоит сказать отдельно. Хоть это не священное животное для большинства аборигенов, ведут они себя именно так. Пастухов и собак поводырей я не видел ниразу, так что рогатые делают полную анархию, запросто разлеживаясь на середине шоссе или любой другой дороге. На гудки реагируют вяло и если и отходят с пути, то с видом крайнего презрения, нагло звеня колокольцами.
Отмечу вкратце оставшиеся неупомянутыми достопримечательности и остановлюсь поподробнее на одном дне отдыха.
Помимо названых городов есть также Новый Афон — паломнический центр притяжения с остатками доживающего подземного метро в горных пещерах. Мы заглянули туда лишь ненадолго.
Еще есть конечно же Сухум, у меня почему-то он вызывает ассоциации с детскими воспоминаниями о Таганроге. Есть Гадаута, нечто среднее со всем этим и Пицунда, наиболее пафосное и дорогое место, хоть и непонятно почему. Проездом разница в уровне цивилизации визуально не ощущается.
Также есть куча деревушек, где можно относительно дико и дёшево провести ваш овощной отпуск на малолюдных пляжах.
Отвлечемся ненадолго от Абхазских красот, я расскажу о кратковременном единении с цивилизованным миром. В один из дней мной и моим верным соратником была предпринята вылазка в Сочи. До границы долетели быстро, уже наученные местной манере езды, час проходили таможню, после чего пришлось разделиться. Мне не очень ясно, как это возможно с юридической точки зрения, однако в Красной поляне, близ Сочи, имеется единственное в России казино. Я, уже получивший свою долю везение в амурных делах, предпочел подробнее обследовать олимпийскую столицу. Накануне был опрошен гугл и 2Гис на предмет годного велопроката и составлен примерный маршрут.
Высадив товарища у ворот игорного заведения я двинулся обратно в славный олимпийский город.
Дорога от красной поляны хорошая, хоть и местами почему то ограничение в 80. Больше всего мне понравилось информационное табло сразу на выезде. Сразу после знака 60 висела афиша, сообщающая, что средняя скорость на участке составляет 78 км/ч. Когда проезжал там второй раз, было уже 79. Тщательно старался не создать диссонанс.
Прибыв в Сочи бросил тачку в каком то переулке недалеко от вокзала, и скрестив пальца на антиэвакуаторскую удачу двинулся далее пешком. Поиски велопроката заняли ровно втрое больше езды на двухколесном средстве передвижения. Из порядка 10 намеченных вариантов существовало лишь 2, один из которых был закрыт, а второй оказался прокатом скутеров. Еще в одной пафосной гостинице вопреки 2 гису оказался прокат только для жильцов, что не входило в мои планы.
В итоге долгим тернистым путем я нашел подходящее заведение с весьма посредственным ассортиментом велосипедов, но зато с эллектросамокатами. Прокатился я немного по одной из трасс
После перелез через ограждение и углубился в горный частный сектор
После этого еще осталось время погулять с товарищем по Красной поляне.
Для моих азартных читателей поведаю, что если вы планируете как следует проиграться в покер или подобное, приходить раньше 5 часов вечера в казино не стоит. Там вы будете одиноки. На обратном пути посетили дьюти фри, что сделать не так то просто. Для того, чтобы попасть туда, после проезда всех границ нужно бросить где нибудь машину (знак остановка запрещена вам не указ) и проследовать пешком в обратном направлении, но уже по пешей тропе. Пройдя подобие регионального автовокзала вы попадете на паспортный контроль Абхазии, после прохождении которого 3 заветных магазина уже совсем близко. Ассортимент схож, но например абсент удалось обнаружить лишь в одном (зато какой!). Если же вы посещаете сии островки импортных благ на обратном пути, будьте внимательны! С парковки, которая перед границей никак нельзя повернуть в обратную сторону к таможне. Хоть и указания знаков и разметки вам не указ, специально обученный гаишник-абориген всегда бдительно отлавливает таких негодяев! Следует проехать в противоположную сторону, развернуться (например у заправки) и лишь потом намылиться к пограничникам.
На этом мой рассказ о моем первом свидании с морем подходит к концу. Обратно доехали без ночевок чередуясь за рулем. Путь занял около суток, учитывая перекус в Ростовском ТЦ. Ехали, щеголяя сливовым окрасом, ведь большую часть отпуска тазик провел, как вы уже догадались, под сливой.
У Джубги вновь были нехилые пробки, которые по обочине объезжали даже автобусы, но не я
Упомяну еще один случай на обратном пути. Не доехав до Ростова несколько десятков километров, мчась по трассе я внезапно почуствовал резкую потерю мощности, а после ласточка заглохла. Это было непередаваемое ощущение ужаса и смятения, но я утешал своих спутников и не придавался отчаянию. Куча жутких тому причин возникла у меня в голове. Однако при повторной попытке завестись я обратил внимание на голодный глаз. Предыдущая заправка была перед самой границей. Датчик уровня топлива, подло показывая полный бак притупил мою бдительность, и с кондиционером на всю, по пробкам и серпантину мы проехали более 500 км на одном дыхании. Очень повезло, что вынужденная остановка случилась на спуске, скатившись вниз мы благополучно, почти не прибегая к толкательным усилиям попали на газпромовскую (аж на 2 рубля дороже чем в Рязани!) заправку. С этого момента я обнуляю одометр после каждой заправки. На этой волнительной ноте мой опус подошел к концу, всем лучи тепла и добра.
P.S. Победитель — максимально слева.