Учась на последнем курсе университета, я устроился электромонтером в эксплуатационно-ремонтную службу в РЭС. Работа была просто замечательная приходишь с утра, прыгаешь в машину типа “Ночной дозор”, спишь два часа в дороге, работаешь до 12-00, обедаешь час, после этого в 15-00 грузишься в машину и едешь на базу. Но в одну прекрасную июльскую пятницу все пошло не по плану, наш “Газон” сломался. Мы связались с соседней бригадой и в районе 17-00 загрузились в буханку к коллегам. Вместе с водителем в машине оказалось 14 человек + инструмент, а из-за позднего отъезда мы попали на “дачников”. Стоим в пробке, жара на улице +30, внутри все +60. Наш водитель перестраивается в соседнюю полосу, и тем самым подрезает “автолорда”, спешащего на своей 12ке по неотложным делам. Спустя 10 минут мы проехали “пробкоопасный” участок, и выяснилось, что на пустой дороге нас поджидает та самая 12ка, а учитель, сидящий за рулём ВАЗ решил преподать экзерсис нашему водителю путем экстренного торможения пе