До нынешнего времени я эксплуатировал снегоход Yamaha VK 540. Данный снегоход можно сравнить с трактором. Тяжёлый, неповоротливый и везде пройдет. По крайне мере я проезжал везде, где мне надо было. Но об этом будет другая статья.
В этом году у меня уже нет снегохода, а ездить зимой на рыбалку хочется. Было решено покупать мотобуксировщик с учётом его размещения в автомобиле Патриот. Выбор пал на Paxus с двигателем Xonda, по цене и простоте. Двигатель имел заднее расположение.
Первый же выезд был большим испытанием Paxusa. Стояла оттепель и снег на льду был с водой. Мотобуксировщик погружался в эту кашу почти по платформу. Шёл очень тяжело со скоростью спокойно идущего человека. Обратно по своему следу бежал резво, толкая перед собой воду. Детям было весело.
По берегу мотобуксировщик бежал намного веселей. С непривычки им было сложно управлять, но уже было понятно, что он может конкурировать со снегоходом, особенно если ездить в одиночку.
Следующие дни на мотобуксировщике сделали большой проминаж. Звёздочки у мотобуксировщика тяговые, поэтому скорость маленькая, зато не чувствуется нагрузки. Была также оттепель, снег тяжёлый. В этот день я расстроился. Было решено проехать на озеро по следам снегохода, которые засыпало снегом. След проходил петляя сквозь лес и мотобуксировщик не поворачивал, а наскакивал на бровку. Повернуть было не возможно. Позже стало ясно, что это явление из-за мокрого снега.
Однако дальше мы катались по болотам, просекам и зимникам. Я был удивлен как мотобуксировщик проезжает по впадинам зимника оставшимся от колёс, только успевай ворочай им. Снегоход в таким местах пытается завалиться. По кочкам в болотистых местах и по руслам мелких ручьев проходит уверенно без проблем. В таких местах я и на викинге застревал.
После первого выезда стало понятно, что надо что-то делать с выхлопом, который попадает в зону сидящего на санях водителя. Нюхать дым явно не приятно.
Эту проблему я решил с помощью нержавеющей трубы от автономного отопителя. Я снял кожух глушителя и приварил к глушителю трубу. С кожуха демонтировал защитную пластину. Поставил глушитель на место и загнул трубу к верху.
В проекте было устанавливать ещё трубу, чтоб выхлоп поднимался выше, но оказалось, что в этом нет необходимости. Даже с такой короткой трубой выхлоп уже не попадает на водителя. Позже установил ещё удерживающию пластину не позволяющий трубе резонировать при работе двигателя.
На днях проверил как мотобуксировщик тянет груз.
При эксплуатации было замечено проворачивание подвески роликов, так, что ролики оказывались к верху. Приходилось буксировщик кренить на бок и возвращать ролики в нормальное состояние.
В общем я доволен мотобуксировщиком, надо только установить фару и более беговые звёздочки. С таким двигателем максимальная скорость в 25 км/ч по твердой поверхности явно маловато.