В первую очередь хочу сказать, что статья о возможности дополнительного заработка в такси, а не постоянная работа.
Как часто бывает, основного дохода не всегда хватает, поэтому возникает необходимость поиска подработки. Интернет кишит различного рода объявлениями о дополнительном доходе или подработке, но слишком высоки суммы дохода отпугивают, как нереальные и больше похожие на "развод". Для меня, как для автолюбителя выбор пришелся на Такси. Существует множество различных агрегаторов, мой выбор пал на Яндекс.Такси. Не буду говорить, о сравнении сервисов различных операторов, так как мне нечего сравнить, я использую только Яндекс.Такси.
Начать работу можно очень просто. Я скачал приложения Таксометр Яндекс.Такси, прошел регистрацию, мне предложили автопарк, через который я получаю деньги, рассказали о комиссии, загрузил несколько документов и можно приступать к работе. Нажав кнопку "На линию" буквально через минуту я получил первый заказ. Сначала по не знанию и отсутствию опыта, я не знал куда нажимать, и что делать, но это наверное от волнения, через несколько заказов я чувствовал себя уверено. По этому случаю в приложении есть видео по работе, перед выходом на линию рекомендую его посмотреть.
Так я начал подрабатывать в Такси. Теперь по подробнее о доходе. На сайте taxi.yandex.ru есть калькулятор дохода. так как я регистрировался через приложение, это калькулятор я не видел, да и не было каких-то зарплатных ожиданий, было интересно попробовать. Предлагаю сравнить калькулятор и реальность. На линию я выхожу по разному, либо на один час утром перед работой, когда высокий спрос, и 3 часа после работы, иногда только вечером 3 часа после работы, в среднем 3-4 часа. Так же, иногда я выхожу на линию по выходным, но в итоге не более 5 дней в неделю. У Вас наверняка возникает вопрос, ведь утром перед работой можно получить заказ в другой конец города, и придется ехать пустым и тратить бензин, и есть риск опоздать. На этот случай есть функция заказы "по делам" и "домой". Утром уехав далеко от работы я выбираю "по делам", у меня уже сохранена точка "Работа" с адресом и я без проблем доезжаю до работы во время и не пустой. Однако, на поездки "по делам" есть лимит, одна в сутки, поэтому утром я выезжаю, только 2-3 раза. Так же, эту функцию я использую когда по своим личным делаем еду куда-то на далеко (например Аэропорт или окраина города). Относительно функции "домой", то вечером, когда выполнил план минимум, выключаешь эту функцию и едешь домой по выше описанному алгоритму, правда часто бывает, что если находишься относительно близко, то взять заказ не получается, поэтому стараюсь возвращаться на достаточном удалении от дома, чтобы наверняка взять заказ. Один раз взял заказ в соседний дом.
Вернемся к доходу, итак я подрабатываю 4 часа 5 дней в неделю, сколько же я зарабатываю? В среднем 1300 рублей в день, это за минусом комиссии Яндекса и Автопарка, но без учета ГСМ, за 4 часа я проезжаю примерно 50 км, иногда бывает больше, в этой случае и сумма дохода увеличивается. На 50 км у меня уходит 225 рублей на бензин А-95 (из расчета 10л/100км). Таким образом 1300-225=1075 рублей, примерно 100 рублей, я убираю на амортизацию, в год получается 24 000 рублей, этой суммы мне хватает, на ТО, шиномонтаж, замену расходников, чистыми остается 975 рублей, итого в месяц 19 500. Значительно отличается от калькулятора Яндекс.Такси, думаю они указывают доход фактический не вычитая комиссии, ГСМ и амортизацию они точно не вычитают. Если считать фактический доход, то 1600 руб*5 дней=8000 руб, то в месяц 32 000 рублей. Как видите реальное от фактического отличается.
Возможно кто-то скажет, что это не много, мне этого хватает, учитывая, что это подработка и есть основной доход, более того у меня всегда есть ГСМ на передвижение по личным делам, и машина всегда ухожена и отремонтирована. Но решать конечно Вам.
Спасибо за внимание!