По-моему в прошлом году (или даже уже в позапрошлом) PSA (Пежо-Ситроен) анонсировали то, что в ближайшее время откажутся от встроенных в автомобиль мультимедийных систем и будут разрабатывать программное обеспечение, которое позволит в качестве мультимедийной системы использовать смартфон или планшет владельца.Не знаю, может быть, французы уже отказались от этих планов и спустили все деньги на Опель, потому что ни одного концепта с чем-то подобным я пока не видел, но идея крутецкая. Зачем нужна мультимедийная система в машине, если она есть она уже есть в кармане? Зачем нужна навигация, если она есть в кармане? Зачем нужен дорогой процессор, если он кармане? Зачем нужен дорогой антибликовый дисплей, если он уже есть в кармане? Зачем я должен платить за мультимедийную систему, если я уже заплатил за смартфон, который может больше? Более того, смартфон обновить гораздо легче, чем мультимедийную систему.
В общем, мне эта идея как-то очень сильно запала в душу. Я всегда ратовал и ратую за разумную экономию и оптимизацию. Сел в машину, вставил смартфон или планшет в специальный разъем или держатель и мультимедийная система готова к работе. Приехал, ушел и забрал её с собой. Классно же! А экономия какая.
И вот однажды я где-то в каком-то журнале наткнулся на магнитолу Pioneer, которая использовала в качестве управляющего устройства смартфон! Это как раз и есть воплощение той самой мультимедийки, о которой писали в пресс-релизе французы (может быть они тоже воодушевились разработками японцев?).
На тот момент у меня была машина с мультимедийной системой, которая передавала картинку с камеры заднего вида на экран, так что менять её я не собирался. И вот полгода назад я купил другую машину. Изображение с камеры теперь выводится на зеркало заднего вида, так что музыку, доставшуюся мне от предыдущего владельца можно было выбросить.
Короче говоря, ура! Я стал обладателем крутейшей магнитолы Pioneer SPH-10BT, которая по-умному называется смарт-ресивером. Прикол в том, что она однодиновая, с большими кнопками, которые не надо искать и отвлекаться от дороги, маленьким олдскульным экранчиком и держателем для смартфона, который автоматически синхронизируется со смартфоном и становится с ним как бы единым целым.
Сегодня не буду напрягать вас подробностями и всеми фишками, скажу только, что доволен. И "доволен" - это сухо сказано. Подробно я всё расскажу в одном из следующих постов, а пока коротко о том, почему я так восхищен.
- Я терпеть не могу колхоз, поэтому рад, что избавился от держателя на стекле или дефлекторе обдува. Теперь смартфон закреплен железобетонно на штатном и очень основательном держателе магнитолы. Кажется, что это мелочь, но на самом деле это самое крутое и основное, из-за чего я хотел именно этот ресивер.
- Хорошие 2DIN-магнитолы с хорошим процессором, экраном и функционалом - это дорого. А смысла брать дешевую, которая ничего не умеет, не вижу.
- Звук. Вообще для меня это не главное, я почти всегда езжу с детьми, громко не слушаю и т.д. и т.п. До этого у меня стоял Alpine, старенький от предыдущего хозяина. Но с Pioneer машина прям заиграла по-другому с теми же динамиками. Даже я - не меломан - это услышал. И жена. И дочка, которой 6 лет)
- Очень удобное приложение, через которое можно управлять кучей настроек (от звука до цвета подсветки). Плюс синхронизация настолько полная, что, нажав на одну кнопку на самой магнитоле, на смартфоне автоматически включится Яндекс.Навигатор.
- Есть выносной микрофон, так что теперь у меня есть громкая связь через динамики и без эхо. Уже неоднократно пробовал. Собеседник меня отлично слышит (в отличие от китайских), никаких задержек, лагов и помех нет. Мне лично этого очень не хватало.
- К этой магнитоле можно подсоединить пионеровские парктроники (что я и сделал) и а) не надо будет ставить дополнительный экранчик (см. первый пункт, я терпеть не могу колхоз); б) индикацию можно выводить на смартфон + она отображается и на магнитоле с помощью подсветки.
На самом деле преимуществ гораздо больше, чем я назвал, и я о них расскажу подробнее в отдельном посте, так что следите за публикациями. Глядишь и какие-нибудь косяки всплывут к этому времени. А пока что предлагаю очень устройство по фоткам (листайте галерею, там много фотографий и подписи к ним).
По-моему смотрится очень даже неплохо. Единственный минус пока что - это то, что держатель перекрывает кнопку аварийки. Чтобы её нажать, надо подлезть рукой. Но это особенность эргономики машины.