Найти в Дзене
Махнем в Америку

Почему в Америке предпочитают класть бетонные дороги нежели асфальтовые.

Не во всех странах прижились бетонные дороги. Если у нас их не наберется и 1 процента, то в Америке больше половины всех дорог бетонные. А вот почему в Америке предпочитают класть бетонные дороги нежели асфальтовые, Объясняется свойствами самой этой дороги. Несмотря на то, что производство одного км бетонной дороги выходит в среднем в два раза дороже, чем асфальтовой, то Служат бетонные дороги в среднем почти 35 лет. Это в 3 раза дольше, чем у асфальта, тем более, что в ремонте они почти не нуждаются. Положил дорогу и на 30 лет «забыл про нее». И не нужно тратить потом деньги на ремонт этой дороги. Это своего рода «инвестиция». Плюс к тому же Бетон не образует колеи. А учитываю американский образ жизни, где все всегда за рулем, то асфальтовые дороги изнашивались бы очень быстро. А в случае бетона - это опять нет нужды ремонтировать и обслуживать дорогу каждый год. В темное время суток светлая поверхность бетона дает лучшую видимость. Т.к. отражает свет от фар или фонарей и сниж
Оглавление

Не во всех странах прижились бетонные дороги.

Если у нас их не наберется и 1 процента, то в Америке больше половины всех дорог бетонные.

А вот почему в Америке предпочитают класть бетонные дороги нежели асфальтовые,

Объясняется свойствами самой этой дороги.

Несмотря на то, что производство одного км бетонной дороги выходит в среднем в два раза дороже, чем асфальтовой, то

Служат бетонные дороги в среднем почти 35 лет.

Это в 3 раза дольше, чем у асфальта, тем более, что в ремонте они почти не нуждаются.

Положил дорогу и на 30 лет «забыл про нее».

И не нужно тратить потом деньги на ремонт этой дороги.

Это своего рода «инвестиция».

Плюс к тому же

Бетон не образует колеи. А учитываю американский образ жизни, где все всегда за рулем, то асфальтовые дороги изнашивались бы очень быстро.

А в случае бетона - это опять нет нужды ремонтировать и обслуживать дорогу каждый год.

В темное время суток светлая поверхность бетона дает лучшую видимость.

Сам бетон много светлее асфальта и отражает свет ночью. Дополнительная безопасность и забота о водителях.
Сам бетон много светлее асфальта и отражает свет ночью. Дополнительная безопасность и забота о водителях.

Т.к. отражает свет от фар или фонарей и снижает аварийность на дорогах.

В то время как темный асфальт сливается с окружающей местностью.

Еще бетонные дороги при жаре (а она в Америке стоит очень часто) не образуют вредных испарений

от нефтепродуктов и не вредят экологии и окружающей среде.

(У кого в городе летом часто бывали "лужицы" от гудрона, что "плавал" на асфальтовой дороге меня поймет)

Да и к тому же бетон полностью перерабатывается

и заново укладывается на эту же саму дорогу, в то время как асфальт – нет.

И из-за большого количества жалоб американцев и «испарения дороги» власти стали укладывать бетон.

Кстати, в том числе и бетонные дороги от дождей не образуют ямки и лужицы.

Все стекает с дорог в стороны.

И машины, и дороги чистые и аккуратные даже в дождь.

Т.е. минус грязь и лужи на дорогах, грубо говоря.

И у машин больше сцепления с дорогой.

Проще и легче тормозить, что создает дополнительную безопасность. А все из-за того, что бетон не образует колеи.

Всего-то делов. В 2раза больше заплатить сейчас, а эксплуатировать дорогу в три раза дольше, чем асфальтовую.

И еще как бонус – безопасность, экологичность и нет нужды в ремонте.

Вот бы и у нас так делали!