«Новаторов» - уникальный транспортный узел. Здесь пересекаются две строящиеся линии метро - Большая Кольцевая и Коммунарская (Троицкая) линия
Котлован станции «Новаторов» Большой Кольцевой располагается перпендикулярно Ленинскому Проспекту, а вдоль самого проспекта размещается станция Коммунарской линии (или, правильнее было бы сказать, Троицкой, ведь именно так линию и назовут ближе к запуску)
Грейфер копает последние метры траншеи для стены в грунте. Затем в эту глубокую траншею опускают заранее подготовленный армированный каркас и заливают бетоном. Так получается „стена-в-грунте“ - усиленная монолитная конструкция, удерживающая окружающий грунт. При разрытии котлована устанавливают специальные распорки - так называемые „расстрелы“. В зависимости от глубины котлована, расстрелы устанавливаются в несколько уровней, которые в свою очередь называются „поясами“
Здесь будет удобная пересадка между станциями пересадочного узла «Новаторов». В левой части кадра виден маленький отдельный котлованчик - демонтажная камера для китайских щитов с «Проспекта Вернадского». Тоннели пройдены, китайские щиты успешно построили свои 9 тоннелей на БКЛ и сейчас уже вовсю работают на благо Троицкой линии на „китайском“ участке между МКАДом и Коммунаркой. Ближе к осени в эту же часть котлована выйдут два щита, не так давно запущенных с «Университета Дружбы Народов» Троицкой линии«Университет Дружбы Народов», Троицкая линия
Кроме этих двух проходок, с «Университета Дружбы Народов» также идет проходка правого тоннеля в другую сторону, до «Ершовской», а ближе к лету запустят и проходку левого тоннеля). Массовый выход этих тоннелепроходческих комплексов в котлованы станций назначения запланирован на осень этого года.
Брезентом накрыт застывающий бетон - после долгой вязки арматуры, наконец-то заливают так называемый „лоток“ станционного комплекса.
Позже появятся платформы, колонны, потолок, отделка, поезда...
Кроме самой станции в станционном котловане строится съезд на Троицкую линию и специальный съезд между встречными путями для поездов, возвращающихся домой в электродепо «Замоскворецкое» с Коммунарской(Троицкой) линии
Такая схема необходима, так как Коммунарская линия получит собственное депо только лишь после строительства продления до самого Троицка.
Соединительной тоннель между линиями будет строится одним из тех щитов, что ползут сюда с «Дружбы Народов». Скорее всего, это будет ТПМК S-736 „Светлана“, так как она приедет сюда первой.
По техническим причинам одна вроде бы небольшая соединительная ветвь будет строится в две проходки. Потом в этом котловане соорудят вентиляционную шахту
Станция «Новаторов» Троицкой линии некоторое время будет конечной, поэтому кроме самой станции здесь предстоит построить и оборотные тупики. Кроме того, здесь будет еще и съезд с Большой Кольцевой и съезд на все эти группы съездов и тупиков. Захватка в нижней части кадра - котлован этого съезда на другие съезды. Кроме того, именно здесь в будущем будет финишировать щит со следующего участка линии - со станции «Строителей».
Еще одна камера будет напротив ЖК The MI. Там будет демонтажная камера для ССВ и последние съезды перед заходом в оборотные тупики. Ну и сами тупики еще дальше, уже в Ломоносовском районе. Там еще не перенесли движение автомобилей на объездной дорогу для основного хода Ленинского.
Спасибо за внимание и до новых встреч!
Мы работаем для Вас.