В пятницу в Турции на церемонии, где присутствовал президент Эрдоган, были показаны первые прототипы нового проекта «отечественного автомобиля» — электрического кроссовера и седана.
Два полностью электрических прототипа, разработанные итальянской студией Pininfarina, будут изготовлены Турецкой автомобильной объединенной венчурной группой или TOGG, в которую входят пять компаний и бизнес-объединений. Один из прототипов представляет собой компактный седан, а другой, как уже было подтверждено, будет кроссовером, выпуск которого планируется начать в 2022 году.
По словам руководителя TOGG Гюркана Каракаша, для этого проекта существует две конфигурации электродвигателей: мощностью 200 или 400 л.с. Предполагается, что версия электромобиля с большей батареей сможет разогнаться с нуля до 100 км/ч за 4,8 секунды, предлагая при этом запас хода более 500 км. Аккумулятор в этой версии может быть перезаряжен до 80% менее чем за 30 минут.
Менее мощная версия электромобиля будет иметь задний привод и всего один электромотор, в то время как на моделях с мощностью 400 л.с. будет установлен второй электродвигатель на передней оси и, как следствие, электромобиль станет полноприводным.
В отличие от последнего, менее мощному автомобилю потребуется 7,6 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч, а запас хода составит не менее 300 км. Однако пока не ясно, к какой модели относятся эти плановые цифры: к кроссоверу, седану или к обеим моделям.
Эти прототипы представляют собой вторую в истории попытку Турции создать собственный автомобиль. Первый турецкий автомобиль, разработанный совместно с компанией Devrim, был выпущен в далеком 1961 году. Но эта версия так и не прошла стадию создания прототипа.
С точки зрения стиля дизайн электромобилей не является чем-то инновационным или продвинутым. Дизайн прототипов был разработан итальянской компанией Pininfarina. При этом обе модели выглядят довольно современно и стильно, в соответствии с требованиями последних тенденций и предпочтений.
Передняя панель внедорожника здорово напоминает другие концепты, разработанные компанией Pininfarina. Я говорю про кроссовер K350 для Гонконга или вьетнамский кроссовер VinFast. Между тем, седан имеет простой, но современный профиль с задними скосами, похожими на Tesla. Оба автомобиля поставляются со скрытыми ручками дверей и камерами вместо боковых зеркал.
Планируется, что после запуска электромобилей в производство, они получат автопилот 2-го уровня, известный также, как «автопилот медленного движения». И в конечном итоге перейдут на 3-й уровень и выше, благодаря коммуникационной архитектуре, позволяющей проводить беспроводные обновления.
Эти электромобили не только будут применять все преимущества современных технологий связи 5G, но и получат так называемый «голографический помощник», представляющим собой систему, которая использует алгоритмы слежения за глазами и голографическую 3D-визуализацию.
Вот что говорят про неё в компании. «Holographic Assistant полностью изменит управление автомобилем, заменив технологии двухмерного отображения, используемые в настоящее время, на технологии трехмерного изображения и дополненной реальности».
Это означает, что водитель сможет видеть информацию на дисплее, не отрывая глаз от дороги. TOGG действительно хочет стать первым автопроизводителем, предложившим подобную инновационную опцию.