Не так давно к нам в сервис обратился владелец Nissan Teana J31 с объемом двигателя 2.3 литра. Владельца беспокоило то, что автомобиль плохо заводится. После проведения компьютерной диагностики было установлено, что углы отклонения муфт регулировки фаз далеки от эталонных (0°). Было принято решение о замене цепи ГРМ. 👉После того, как все заказанные запчасти пришли — мы приступили к ремонту. Так как на Ниссанах с V-образными двигателями до цепи добраться очень сложно из-за того, что двигатель расположен поперечно, необходимо было снять двигатель. После снятия ДВС передняя крышка оказывается в прямом доступе и дальше дело техники. После вскрытия цепи, оказалось что цепь вытянута, но после снятия цепи оказалось, что еще выдавило прокладку масляного канала. Здесь важно добавить, что это не редкость на старых Ниссановских двигателях серии VQ. ❗️Так как прокладки на этих двигателях шли бумажные, то их не редко на двигателях выдавливало, в связи с чем падало давление масла, подающееся н