Добро пожаловать на мой канал.
Как вы отреагируете, если я вам скажу, что в самом своем расцвете, СССР закупал у Японии грузовики для работы в Сибири? Необычное утверждение, не правда ли? Но оно не лишено правды, а точнее является чистой правдой.
Сегодня я расскажу Вам, как на этапе становления машиностроения в Советском Союзе, лесную промышленность огромной страны буквально спасли японские грузовики фирмы Nissan Diesel.
В 1970-х годах развитие лесной промышленности поставило под сомнения некогда надежные отечественные грузовики. Они то и дело ломались, не могли работать в условиях сурового холода и напрочь вредили здоровью водителей. С этим нужно было что-то делать, и выход был найден.
По программе обмена опытом советские инженеры неоднократно посещали Японию и с интересом наблюдали, как местные грузовики буквально тягают за собой все, что только погрузят.
Они были очарованы мощностью и работоспособностью этих машин, и решили предложить руководству автомобильной промышленности интересный вариант сотрудничества.
Машины покупались у японцев по сниженной цене, взамен им поставлялись элементы легкой промышленности и сельского хозяйства. Этого в Японии было очень мало, поэтому они обрадовались такому предложению.
Для СССР же освоение новой техники прошло быстро. Водители очень тепло приняли заграничную технику и мигом ее освоили. Просторный и удобный салон, система подогрева, 300 сильный двигатель, который позволял утащить за собой 30 тонн веса.
Все это сделало работу на новом грузовике поистине наслаждением, несмотря на сложные условия погоды.
Долгие годы машина была в строю и не приносила водителям серьезных проблем. Но современная техника постепенно вытеснила настоящих ветеранов лесовозов, и сейчас эти грузовики можно встретить только в некоторых частных руках.
Спасибо за внимание! До скорых встреч!