В этом году Формула-1 отмечает свое 70-летие. Юбилейный сезон еще до старта был омрачен тяжелой ситуацией вокруг Гран При в Шанхае, который был перенесен на неопределенный срок из-за тяжелой ситуации вокруг коронавируса в Китае. Но за столь долгую историю чемпионата происходили и другие самые разные ситуации из-за которых приходилось переносить этапы Формулы-1. Случалось даже так, что гонки просто отменяли по политическим причинам. Сегодня редакция One Racing решила вспомнить все отмененные этапы Формулы-1.
Гран При Испании и Гран При Нидерландов 1956 года
По различным данным в сезоне 1956 года планировалось сразу два Гран При в Испании и Нидерландах, которые впоследствии были отменены. Они не были официально подтверждены и были только в предварительной версии календаря. Всё дело в том, что в западной Европе в середине 1956 года сложилась трудная политическая обстановка.
Египет в одностороннем порядке национализировал Суэцкий канал, который являлся основным судоходным путём в обход Африканского континента. Из-за несогласия с действиями Египта, Франция, Великобритания и Израиль решили уладить вопрос военным путём. В результате войны канал был разрушен, и судоходство остановилось до апреля 1957 года. Из-за войны и нехватки нефти в Западной Европе начался кризис. Многие страны начали её экономить и этапы Формулы-1 оказались не совсем уместны в этот период.
Гран При Бельгии 1957 года
Суэцкий кризис разрешился в апреле 1957 года, но Европа еще находилась в трудном положении не только энергетически, но и экономически. Поэтому запланированный Гран При Бельгии решено было отменить. В Формуле-1 начали искать альтернативу бельгийской гонке и нашли её в итальянской Пескаре.
18 августа 1957 года впервые прошёл Гран При Пескары. Он стал не только самым продолжительным по дистанции круга — 25,8 километра (Например, проводимый в те годы Гран При Германии на Нюрбургринге имел протяжённость 22 км и 810 метров), но и стал первым случаем в истории Формулы-1, когда одна страна принимала сразу два Гран При по ходу одного сезона. К сожалению, этап в Пескаре прошел всего один раз, а его победителем стал Стирлинг Мосс на Vanwall VW.
Гран При Бельгии 1969 года
К 1969 году Формула-1 преобразилась. Всё началось еще в 1966 году, когда вышел новый регламент чемпионата, который позволил увеличить обьем двигателя в полтора раза. Соответственно, с увеличением мощности росли и скорости болидов, но безопасность оставалась на том же низком уровне, что и 15 лет назад.
В 1967 году на Гран При Монако погиб Лоренцо Бандини. В 1968 году Формула-1 понесла еще большие потери в лице Джима Кларка, Жо Шлессера и Людовико Скарфиотти. Поэтому к 1969 году вопрос о безопасности стоял как никогда остро.
Возглавил волну претензий к обеспечению безопасности гоночных треков Джеки Стюарт, который сам чуть не погиб на Гран При Бельгии в 1966 году. И именно к трассе в Спа было больше всего вопросов. Пилоты просили усилить отбойники и добавить их там где необходимо. Также нехватка маршалов, пожарных постов заставляли пилотов беспокоится перед началом запланированного Гран При.
Джеки Стюарт: “Трасса в Спа слишком опасна. Это обычные дороги, но мы развиваем на них очень высокие скорости. Никто не защищён – ни пилоты, ни зрители... Вряд ли здесь вообще что-то улучшали с 1930 года. В дождь она становится просто смертельно опасной – риск вылета огромен. На самых скоростных отрезках мы едем по лужам, теряя контакт с асфальтом”.
Но организаторы гонки наотрез отказались выполнять требования пилотов, обуславливая это тем, что за такой промежуток времени невозможно устранить такое количество недочетов. Да, и протяжённость трассы делала эти работы очень дорогостоящим.
В итоге стороны так и не смогли договориться. И Гран При Бельгии 1969 года пришлось отменить.
Гран При Аргентины 1976 года
11 января 1976 года открывать сезон Формулы -1 должен был Гран При Аргентины, но в декабре 1975 года было объявлено об отмене гонки. Всё дело было во вспыхнувшей революции в Аргентине и просто-напросто опасности проведения гонки на территории данной страны.
Первая попытка военного переворота была осуществлена еще в конце 1975 года, но она не увенчалась успехом. В конце марта 1976 года, вторая попытка привела военных к власти в Аргентине и новый режим руководил страной вплоть до 1983 года. Гонки Формулы-1 в Аргентине возобновились уже на следующий год в 1977 году.
В то время, Гран При Бразилии так же считался под угрозой отмены. Международная федерация автоспорта боялась, что революция затронет и Бразилию, но этого не произошло и гонка состоялась в назначенный срок, открыв чемпионат 1976 года.
Гран При Португалии 1997 год.
Гран При Португалии 1997 года на трассе в Эшториле по плану должен был завершать сезон. И после проведения очередного Гран При Португалии, руководство Формулы-1 потребовала от владельцев трассы модернизировать её. Но к лету 1997 года работы на трассе даже не начались и было принято в спешном порядке отменять Гран При, и перенести финал сезона в Херес под названием Гран При Европы. Гран При Европы 1997 года, когда Михаэль Шумахер столкнулся с Жаком Вильневым и был дисквалифицирован с потерей всех набранных очков в чемпионате, до сих пор считается одним из самых захватывающих Гран При в истории Формулы-1.
Гран При Бахрейна 2011 года
Гран При Бахрейна в 2011 году должен был открывать сезон. Но из–за волнений в королевстве гонка не состоялась.
В феврале 2011 года, практически весь арабский мир охватила волна протестов за большую политическую свободу и равенство. Изначально протесты проходили мирно, но потом переросли в беспорядки с человеческими жертвами. В столицу Бахрейна была введена армия и проведении этапа Формулы-1 никакой речи не шло.
Изначально были отменены лишь свободные заезды в пятницу, но после заявления Правительства Великобритании и отзыва страховок своих граждан, которые будут находится на территории королевства Бахрейн, Берни Экклстоун (Глава Формулы-1) 28 февраля объявил об отмене Гран При Бахрейна. В общей сложности, по разным данным, убытки от отмены Гран При составили около 800 миллионов долларов с обеих сторон.
Гран При Китая 2020 года
Ну и замыкает этот список Гран При Китая 2020 года. Гонка в Шанхае должна была проходить 19 апреля 2020 года, но в планы проведения вмешалась эпидемия коронавируса.
FIA до последнего мониторила ситуацию и следила за распространением вируса, и как могла откладывала принятия решения по отмене гонки. Но все же Гран При Китая был отменён с оговоркой «перенесен на неопределенный срок».
Перед Гран При Китая 5 апреля в календаре чемпионата Формулы-1 запланирована еще одна гонка в Азии — Гран При Вьетнама. Но официальных подтверждений о переносе и тем более отмене Гран При, на данный момент, нет.