Hyundai только выпустил в продажу обновленный седан С-класса — Elantra.
Не прошло и трех лет с момента выхода шестого поколения Elantra, а мы уже встречаем обновленную версию. Мы изучили изменения и готовы поделиться нашим обзором с вами.
Поехали!
Желая быть впереди всех, бренд Hyundai решил поменять правила в автомобильной индустрии. Если ранее жизненный цикл автомобиля был около восьми лет, то Hyundai уменьшили его до 6! Что это значит? Что через 6 лет машина станет старой и развалится? Нет, конечно! Это значит, что раньше за восемь лет должна была выйти новая модель, потом года через 4 выпускали рестайлинг, а потом еще через пару лет представляли новое поколение «старой» модели.
Если сначала конкуренты корейского бренда очень скептично относились к такому темпу, то после удачно пройденной Hyundai первой шестилетки, тоже стали ускоряться, чтобы не отстать навсегда.
Но Hyundai решил еще быстрее выпускать новинки своих авто! Обновленная Elantra вышла всего спустя 2,5 года после своего официального дебюта.
Экстерьер
Пользователи социальных сетей, блогеры и автолюбители уже назвали новый облик Elantra «злым, колючим и угловатым». Она и правда обладает большим количеством острых углов, но так ли это плохо?
Фары модели стали треугольными, в комплектации Elegance они полностью светодиодные, а сигналы поворота были перенесены на внешние зеркала заднего вида.
Фонари тоже претерпели значительные изменения: раньше они были цельной полосой, а сейчас часть на крышке багажника заметно Уже, чем основная. Сама же крышка теперь открывается с кнопки, которая встроена в эмблему Hyundai и доступна только в максимальной комплектации модели. Автолюбители очень ждали омывателя камеры заднего вида, но такая функция так и не появилась.
Изменения, правда не настолько очевидные, затронули и кузов автомобиля.
Начинка
Шасси менять не стали, и автолюбители это оценили. «Зачем менять то, что и так хорошо работает?» Из новинок начинки: у Elantra появилась система мониторинга слепых зон и ассистент предупреждения столкновений при движении реверсом. Мотор так же остался без изменений, тянет хорошо, звук приятный.
Elantra прекрасно показывает себя на грунтовых дорогах. Ее подвеска с легкостью проходит все ямы и выбоины с острыми краями, что даже не укачает. Автолюбители отмечают, что такая подвеска — лучшая в своем классе!
Интерьер
Внутри автомобиля тоже обновили детали: поставили новый руль (от модели i30), изменили дизайн вентиляционной системы, кнопки переключения температуры климат-контроля, установили панель беспроводной зарядки для смартфонов.
Капитально обновили мультимедийную систему. Теперь она стала 7-ми дюймовой (выросла на целый 2 дюйма в диагонали). Внедрили и современные системы поддержки Apple CarPlay и Android Auto.
В комплектации Style вас ждет комбинированная отделка салона, версии «побогаче» получат кожу в виде отделки.
Все эти перемены и, возможно, какие-то еще, вы можете сами оценить на тест-драйве этой красотки!
Ждем вас ежедневно с 8:00 до 21:00 по адресу: Москва, Очаковское шоссе, д 2А, стр. 1
Звоните +7(495) 153 80 93
И заходите к нам на сайт
Спасибо, что дочитали. Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, оставляйте комментарии и делитесь ссылками на наши статьи в социальных сетях.