... Проснулись. И первым делом на капитанский мостик, сверить курс, проверить работу моторов, навигационных и других приборов. Затем бегом на корму, посссмотреть, может кто-то сигналит, мол пропусти вперёд. Вокруг на 360 градусов морская гладь и ни души. Вернулись с котом на камбуз (это кухня) и я приступил к важному мероприятию, приготовлению завтрака и его уничтожению. Позавтракав опять подошёл на мостик и стал рассчитывать время пребывания в пути. Какова скорость, вес судна с учётом израсходованного топлива, ветер, течение... Взглянул на дисплей погодной станции и нервно хихикнул, станция показывала - шторм. Присел на кресло собираясь с мыслями. Отходя из Лас Пальмаса, прогноз был благоприятный, а тут какой-то штормяга наметился. А чего рассиживаться нужно действовать, ненастье того и гляди нагрянет. Поднял и закрепил защитные экраны полубака, чтобы отражать волны. И пробежался по всей лодке проверяя снасти и закреплённость предметов. Потом так же закрыл все дверки шкафов и столов, в общем убрал всё, что в принципе летать не может, но во время шторма - летает как реактивный снаряд.
Спустя три часа представление началось. По морским меркам шторм был небольшой, всего 3-4 балла и продолжался порядка 12 часов. Но этого нам с котом хватило, чтобы очень сильно полюбить твёрдый берег. В такую погоду визуальный контроль сводится к нулю. Всё внимание на приборы: навигатор, сонар, радар и другие. К вечеру шторм усилился и нас с котом начало не на шутку "колбасить", килевая качка. Это как в самолёте, во время полёта воздушные ямы, только жёсткие. Мы хоть и привычные к воде с котом, но и нам пришлось побегать в гальюн (туалет). Кота "колбасило" не меньше моего. Вспомнили Апостола Андрея и попросили у него успокоения стихии. К трём часам ночи погода постепенно успокоилась, видимо мы только краем зацепили циклон. Обезвоженные и вымотанные мы замертво грохнулись спать, кот на полу на камбузе, а я на диване поближе к штурвалу (руль). Проспали почти до обеда. День прошёл ровно и спокойно, по расписанию.
На утро следующего дня забрезжил пролив Гибралтар. Весь день провели в работе. Проверял снасти, моторный отсек, трюм, топливные и водяные баки и кот ходил за мной по пятам, но не мешался. Ближе к вечеру встретился американский эсминец и с ним ещё пара больших катеров охраны. По рации меня запросили, кто такой? Ответил на ломаном английском с юмором, что "Флаинг Дутчман" ( Летучий Голландец - судно призрак), поскольку на комовом флагштоке развивался флаг Нидерландов. В принципе он сильно смахивает на Российский только перевёрнутые цвета. Но вот так положено, согласно кодекса и порта приписки. Впереди была "Белая скала" Гибралтара и долгожданная суша. Пришвартовавшись мы вышли с котом на пирс. Я держался более менее , а вот котишку штормило отменно. Я засмеялся. Кота бросало из стороны в сторону, вестибулярный аппарат его ещё не адаптировался к суше. Швартовщики "марины" или "хэвена" как кому нравится, удивлённо посмотрели на меня, чего это я смеюсь, а потом увидели "пьяного" кота тоже рассмеялись от всей души... А завтра был поход на Барселону... ( не знаю, стоит продолжать?)