Так сложились звезды, что пришлось продать абсолютно новый автомобиль и броситься в поиски автомобиля подержанного.
Две недели висел на одном всем известном сайте авто-обявлений. Сначала заинтересовали немцы. Но так как в этом бюджете продаются только либо совсем древние экземпляры, либо ушатанные (что в общем-то одно и то же).
Затем рассматривал варианты от Ford. Фокусы, Фьюжены, Фиесты.
Но покорили меня корейцы. Из кандидатов были Спектра, Элантра, Акцент, Нексия. Нексию отмел сразу, уж больно простая машинка. Прокатился на Спектре по случаю. Очень понравилась плавность хода, но не понравился клиренс.
Акцент рассматривал только как запасной вариант, а разыскивать начал Элантру J3. Спал и видел что уже езжу на ней.
И вот, уже с деньгами в руках обзванивая объявления понял, что достойный аппарат в этих деньгах не найти. Рискнул увеличить сумму бюджета… и вот она! Красавица! И ехать не далеко что бы посмотреть. И нифига не Элантра ))) А круче!
Хозяин пенсионер, третий владелец данного автомобиля, открывает здоровенный гараж и я с первого взгляда влюбляюсь в этот автомобиль ) Кузов ровный, не перекрашеный, салон огромный, капот уходящий за горизонт, шикарный бежевый цвет переливающийся в золотой , 2 литра, механика, двигатель работает ровно, не дымит, два комплекта новой резины, ни одной ржавчинки и … Не много уставшая подвеска.
Не смотря на косяки, я решился. Берем.
И вот теперь встречайте. Я считаю самый понтовый кореец на то время. И он тоже "лупатый"!
Hyundai Sonata EF рестайлинговый, ТАГАЗ 2005г.в.
Что сделано за пять месяцев:
ПОДВЕСКА:
— под замену пошли все сайлентблоки в подвеске;
— верхние шаровые;
— рулевые тяги и наконечники;
— стойки стабилизаторов и втулки.