Безопасное торможение на льду

Как только начинается поздняя осень, часть водителей, просто боится показаться на дороге. Это и понятно. Слой льда пугает зачастую и опытных водителей, а заносы на дорогах не такая уж и редкость.

Очень сложно при таком покрытии остановиться. А ведь в городе это надо делать на каждом светофоре, не говоря уже о притормаживании в ряду. Есть несколько способов выйти из ситуации достойно.

Комбинированное торможение

Самый простой и надежный способ – тормозить не только педалью тормоза, но и уменьшением оборотов двигателя. В таком случае передачу снижают, а педалью аккуратно притормаживают. Если водитель неопытный, делает это резко, сильно, инерции двигателя хватает, чтобы сгладить результат таких действий.

Кроме того, на второй и особенно первой передаче двигатель сам приостанавливает работу колес, педалью остается только закончить процесс. Для не очень опытных водителей такой вариант просто идеален.

Прерывистое торможение

Тормозной путь в этом случае будет короче, но правильно выполнить его сложнее. Педаль тормоза при этом водитель сильно нажимает. Отпускать в предчувствии юза надо мгновенно. В случае блокировки колес они сразу отпускаются, и торможение начинается по — новой.

Надо быть очень внимательным, хорошо чувствовать машину, чтобы позволить себе тормозить подобным образом. Работать рулем позволительно только в момент, когда педаль тормоза отпущена. В такие моменты колеса свободны и поддаются корректировке.

Подобный способ торможения хорош в сложных ситуациях, когда необходимо срочно притормозить и при этом обойти препятствие. Тормозной путь сведен к минимуму, но при этом водитель умеет возможность производить определенные маневры.

Ступенчатое торможение

Подходит только самым опытным водителям. Новичкам этот вариант можно пробовать только на полигоне под руководством инструктора.

Смысл в том, что полностью педаль тормоза не отпускается. Водитель до такой степени чувствует авто, что способен предугадывать ход машины юзом и разблокировать колеса не постоянно, а только в случае необходимости. Сделать это вовремя очень сложно. Нога все время находится на педали в готовности, водитель во внимании. Тормозной путь в таком случае самый маленький, но риск – самый большой.

Выбрать для себя подходящий вариант или в каждой ситуации использовать более подходящий – личное дело каждого водителя. И личная ответственность за свою жизнь, своих пассажиров, партнеров по трассе. Об этом надо обязательно помнить.

Подписывайтесь, и удачи на дорогах!