Всем привет, ритмы современной жизни диктуют свои правила и свои предложения. Растут и наши требования.Мы хотим больше удобства,мобильности,комфорта. Сейчас уже никого не удивить интернетом в машине, цветным многофункциональным дисплеем или акустической системой в автомобиле.
Но еще совсем относительно недавно лет 5-7 эти вещи только только начали входить в уже стандартное по нынешним меркам оснащение машины. Остается неизменным наверное одно..удовольствие от вождения и драйв управления,контроль над скоростью
Первая машина у меня появилась когда мне был примерно 21 год т.е. это был ВАЗ-21099 естественно с МКПП.
Нет,конечно уже было понятие автомат,но это были единичные экземпляры. Тогда мне казалось,что я никогда не пересяду на это чудо ,во-первых было не понятно как он работает,что это за буквы P-R-N-D
Еще конечно пугало,что если с коробкой что-то случится то все..не починишь, я так тогда и думал..
Поэтому,когда решил сменить коня,то естественно тоже выбрал с механикой и следующий тоже...
Шли годы, я настолько привык к ручке,что не представлял как может быть иначе? Как же вылезать из сугроба или грязи если не в раскачку,загнать стрелку в красную зону и самому выбирать момент переключения?А любимое торможение двигателем зимой... Ты реально чувствуешь автомобиль и знаешь с какой скоростью он едет и на какой передаче, механика конечно универсальна в этом плане...
Кто постарше наверное помнит эти длинные ходы рычага, когда сцепление нужно вдавливать с такой силой ,что казалось продавишь пол.Каждая поездка была просто уникальной и не забываемой)
Конечно,пробки были тогда и сейчас,но сейчас больше, а так как 70% это передвижение по городу,то я стал задумываться о том,чтоб пересесть на автомат..
И вот он первый выезд на автомате и как назло сразу подъем в горку со светофором. Привычки выработанные годами,рефлекторно заставляли хвататься за селектор, а нога упорно искала третью педаль.Пожалуй это самое сложно заставить свой мозг привыкнуть к тому ,что педали две))
Поэтому на первых порах важно научится разгонятся и плавно останавливаться, не хвататься за рычаг и не пытаться его переключить,это примерно тоже самое,когда вы привыкли носить телефон в заднем левом кармане, а тут вдруг положили в правый передний.Зато новые нейронные связи сформировались.Все плюсы АКПП проявляются именно в городе,на трассе разницы практически никакой. Мне понадобилось буквально две поездки что-то около 100 километров наверное.
Сейчас конечно только автомат,это удобно меньше устаешь да и современные машины достаточно предсказуемы и комфортны, но иногда хочется все же погонять на механике.
Удачи на дорогах,будьте вежливы,уважайте себя и других