В последние годы активно набирает обороты гонка в развитии БПЛА. Уже не секрет, что беспилотные аппараты несут массу возможностей в военной сфере . И каждая развитая страна пытается разработать свой собственный беспилотный аппарат. На всевозможных оружейных выставках всегда показывают образцы данного направления. В основном они процентов на 80 похожи.
Но сегодня я хотел бы рассказать о БПЛА, который кардинально отличается от своих "собратьев".
Перед вами PHASA-35 (Persistent High Altitude Solar Aircraft 35) . Это детище совместной работы двух активно развивающихся британских компаний Prismatic и BAE Systems . Стоить отметь что BAE Systems занимается внедрением новых технологий в боевую авиацию.
Данный БПЛА обладает размахом крыльев в 35 метров, и способен подниматься на высоту до 21 км (при весе в 150 кг).
Также он может брать с с бой до 15 кг полезной нагрузки. И самое главное -максимальная заявленная длительность автономного полета равна 1 году!
Согласен что не такой уж и большой груз,но для БПЛА который поднимается на 21 км и имеет максимальную заявленную длительность полета 1 год, это простительно!
Проект реализовали почти за 2 года,что по моему мнению для реализации заявленных свойств БПЛА не много.
«PHASA-35 использует солнечную энергию в течение дня и батарею ночью. Это позволяет летательному аппарату поддерживать полет в течение года в стратосфере, верхних областях земной атмосферы, над обычным воздушным движением. PHASA-35 предлагает стабильно функционирующую и доступную альтернативу спутникам и может использоваться для работы приложений мониторинга и безопасности, для обеспечения функционирования сетей связи, включая 5G», — указывают в BAE Systems.
С виду можно сказать что беспилотник создается под коммерческие цели. Но нет, у него есть хорошая перспектива в военном направлении. Понятное дело, что ударный беспилотник из него не сделаешь (15 кг не позволят) а вот автономный летательный аппарат для патрулирования границ вполне.
Представьте как обрадуются пограничники такому автономному "Церберу".
Как пример можно привести "французского ровесника" Airbus Zephyr S . У него схожий принцип работы. Он кстати уже поставил рекорд по автономности - 25 дней 23 часа и 57 минут. Он чуть меньше и легче чем PHASA-35 ( масса-75 кг, размах крыльев=25 м), но в отличии от него уже пошел в серию. И между прочем 3 шт уже приобрела армия Великобритании.
В итоге можно сказать что направление автономных бесплотников имеет большие перспективы как в гражданском сегменте , так и в военном направлении. Очень бы хотелось увидеть и наши наработки по этому направлению.
Если вам понравилась статья, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал. Не забывайте делиться своим мнением в комментариях,это очень важно для развития канала. Очень интересно узнать, что вы думаете по поводу развития данного направления БПЛА и какие шансы появления представителя этого направления в России?