Нет повести печальнее на свете, чем повесть о попытках узбеков завоевать российский авторынок. Поначалу инцест южнокорейской корпорации Daewoo с компанией «UzAutoSanoat» давал довольно страшненькие, но крепкие и популярные у нас плоды в виде автомобилей Daewoo Damas, Daewoo Nexia и Daewoo Tico. Потом к южнокорейской компании пришел симпатичный зверек писец и ее поглотил концерн General Motors.
- Ну, ок, - сказали узбеки и начали торговать псевдо-американскими машинами. 24 мая 2013 года в Москве был представлен новый Daewoo Gentra, подозрительно похожий на Chevrolet Lacetti. Жизнь начала налаживаться, покупатель шел в салоны, продажи росли. И тут снова! В 2015 году Chevrolet уходит из России. Узбеки взвыли, но не сдались. Придумали новый бренд Ravon, в который упаковали Chevrolet Spark, Daewoo Gentra, Chevrolet Matiz и позже добавили туда же Ravon Nexia.
Надо отдать должное упорству соседей – несмотря на все эти ужасы, они добились серьезного прогресса и в 2017-м смогли продать в России больше 15 тыс. автомобилей. И… вы не поверите! Опять! Весной 2018 года предприятие GM Uzbekistan полностью остановилось из-за ареста управляющего директора Тохиржона Жалилова, подозревавшегося в мошенничестве! После такого хука снизу компания долго приходила в себя и лишь в 2019-м смогла возобновить продажи.
Но… «что они ни делают, не идут дела»… UzAuto Motors сообщила о том, что собирается упразднить марку Ravon. Уже к началу лета ее не будет в России. Взамен в марте придет марка Chevrolet и в полночь, когда часы пробьют ровно двенадцать раз, Ravon R2, R3 и R4 снова превратятся в Spark, Nexia и Cobalt. Собираться, правда, они будут по-прежнему в Узбекистане. По ценам пока непонятно - General Motors не имеет к ним никакого отношения, поэтому ждем сообщений от UzAuto Motors.
Однако, теперь стоит ждать еще и расширения модельной линейки. Среди претендентов: доступный кроссовер Chevrolet Tracker прошлого поколения, Captiva, Equinox и рамный Trailblazer. Все машины узбекской сборки получат заводскую гарантию от UzAuto Motors, которая на правах официального дистрибьютора марки обеспечит сервисные услуги и продажу запчастей через свою дилерскую сеть. Что касается количества, то завод в Асаке способен выпускать до 250 тысяч автомобилей в год – нам с вами хватит…