Corolla в случае последней модернизации получил экстерьер более дорогостоящих моделей типа Camry, Avensis. Но в настоящее время Corolla представлена только с одним двигателем объемом 1,6 литра, вместе с которым устанавливается механическая КПП, либо бесступенчатый вариатор. Базовую комплектацию, оцененную в 1,214 млн рублей, нельзя назвать богатой, а люксовая версия седана с расширенным комплексом безопасности стоит 1,736 млн рублей.
В Россию поступит только одна версия силового агрегата – 4-х цилиндровый «атмосферник» объемом 1,6 литра, имеющий мощность 132 л.с. Вместе с ним производитель предусмотрел установку 6-ступенчатой классической «механики». В качестве опции можно подключить вариативную коробку. В технической документации расход на 100 км указан в 6,1 литра при смешанном режиме.
------------------------------------- Экстерьер ---------------------------------------------
Обновленная Toyota приобрела вытянувшуюся головную оптику со светодиодными полосками, тонкую радиаторную решетку и большой передний бампер с расширенным трапециевидным воздухозаборником и интересными вставками по бокам, исполненными в стилистике спортивных автомобилей. Сбоку можно отметить идеальное соотношение всех сторон, широкую колесную базу, оригинальный рисунок 19-дюймовых легкосплавов (только для премиальной комплектации) и новый хромированный обод по всем окнам дверей.
На корме у Corolla установлены большие фары, которые нависают над выступающим бампером с заостренными гранями. Задние габариты соединили хромированным молдингом, а обвес дублирует передние С-образные диффузоры дутыми ребрами.
-------------------------------------- Интерьер ----------------------------------------------
Салон японской модели подвергся более значительным изменениям. Для начала, нужно отметить появление мультимедийного экрана с физическими клавишами и двумя шайбами. Передняя панель у Corolla отличается лаконичным исполнением. Здесь, помимо мультимедийного экрана, имеется только компактный блок климат-контроля. Оставшуюся часть торпедо отделана либо пластиком, либо кожей (в максимальной версии).
Руль достался Corolla от «старших» моделей, а на цифровой приборной панели по центру расположился объемный спидометр. Определенным доработкам подверглись и сидения, которые обеспечивают более комфортабельную посадку за счет улучшенной конструкции и наличия боковой поддержки.
Сзади, место под третьего пассажира не выделено. Королла достаточно узкая, чтобы с комфортом разместить троих на одном диване. Вместо этого, там теперь откидной подлокотник. Багажник соответствует представлению о С-сегменте. В стандартном положении объем достигает 471 литра. Второй ряд можно складывать блоками, что значительно упрощает перевозку.