Если вспомнить дорожную обстановку во времена СССР, то любой из нас скажет, машин было мало. Пробок на дорогах практически не было и все автомобили были исключительно Советского производства. Да, конечно же наши машины подразделялись на классы, более экономичный Москвич-412 или же большая, шикарная Волга ГАЗ 24, разница конечно же была. Ну а если смотреть на автомпром в целом, то большого разрыва между машинами не было, что нельзя сказать про современный мир. Но это только лишь на первый взгляд, существовали и в Советском Союзе "специальные" автомобили, которые были на службе у государства или сотрудников КГБ.
Речь идет о Волге ГАЗ-24-24, именно с такой аббревиатурой на Горьковском автозваоде выпускали автомобили для спецслужб. С виду машина была один в один похожа на обычный серийный ГАЗ-24, но имелось и ряд отличий. Самым главным наверное был двигатель, он был бензиновым объемом 5.5 литров мощностью 195 л.с. Конфигурация мотора была V образный восьмицилиндровый агрегат. Такой мотор разгонял машину до 180 км/ч, хотя в инструкции стояла цифра в 160 км/ч. Трансмиссия тоже была другой, на машину ставили трехскоростную автоматическую коробку передач, а для того чтобы не возникало лишних вопросов устанавливали фальшивую педаль сцепления, которая была совмещена с тормозной и выполняла функцию тормоза.
Также автомобиль мог похвастаться гидроусилителем руля, который на серийные Волги не устанавливали. ГАЗ-24-24 собирали вручную, поэтому они получались очень надежными и долговечными. По этой же причине могла меняться обшивка салона и дополнительные функции, такие как кондиционер. Предназначение автомобиля сопровождать различные кортежи или использование в спецоперациях. В свободной продаже такие машины не были, их количество насчитывает примерно 600 экземпляров.
Довольно интересный автомобиль, если Вы владеете, какой-то информацией касаемо Волги ГАЗ-24-24, поделитесь ей в комментариях под статьей.
Читайте также:
Вспомним как выглядел и каким был самый известный мопед СССР, МВ 042 Львовянка
Советский поезд с реактивным двигателем, о котором просто забыли
В Советском Союзе был свой Rang Rover, который никто не видел УАЗ 3172
Один из лучших Советских двигателей, который ставили на трактора К 700, ЯМЗ 240
Трелевочный трактор ТТ-4, который прошёл жизнь от СССР до России
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.