Вы наверное думаете, что речь пойдет о том, что чаще всего виноваты автомобилисты, не увидели из-за высокой скорости и маленьких габаритов, но нет ? Основная причина кроется в самих водителей мотоциклов. Есть люди, так называемые опытные пользователи, которые в связи с набранными навыками успевают оценить ситуацию на дороге и избежать ее, либо минимизировать последствия. Но они даже и не знают, что в мото мире уже давно выпущены пособия от опытных мотогонщиков, в которых рассказывается как избежать столкновения еще за долго до его появления. А есть, так называемые новички у которых глаза на лоб заскакивают и несуться сломя голову, не имея даже необходимых навыков. Под навыками, я понимаю не просто сесть, завести, поехать, а обладание контролем мотоцикла, умением применения контрруления и т.д... За все время у меня была большая коллекция мотоциклов и большое количество падений, и аварийных ситуаций на дороге. Я считал себя опытным водителем, но когда, Я, в первые с дорожников и кросс
Вы наверное думаете, что речь пойдет о том, что чаще всего виноваты автомобилисты, не увидели из-за высокой скорости и маленьких габаритов, но нет ? Основная причина кроется в самих водителей мотоциклов.
Есть люди, так называемые опытные пользователи, которые в связи с набранными навыками успевают оценить ситуацию на дороге и избежать ее, либо минимизировать последствия. Но они даже и не знают, что в мото мире уже давно выпущены пособия от опытных мотогонщиков, в которых рассказывается как избежать столкновения еще за долго до его появления.
А есть, так называемые новички у которых глаза на лоб заскакивают и несуться сломя голову, не имея даже необходимых навыков.
Под навыками, я понимаю не просто сесть, завести, поехать, а обладание контролем мотоцикла, умением применения контрруления и т.д...
За все время у меня была большая коллекция мотоциклов и большое количество падений, и аварийных ситуаций на дороге. Я считал себя опытным водителем, но когда, Я, в первые с дорожников и кроссовиков пересел на СПОРТ_БАЙК, то еле смог войти в поворот.
И тогда : Я задумался!!!
А хороши ли мои навыки ? Ответ на этот вопрос я все таки нашел, Да хороши, вот только причина не в них. Причина скрывалась в инстинкте самосохранения.
Кстати основных таких инстинктов самосохранения у нас 8 и о них очень хорошо рассказывается, и наглядно показывается в книгах, фильмах Кейт Коди "Искусство управления мотоциклом".
Вот только после просмотра его фильма, я с мог на большой скорости закладывать мотоцикл в поворот, когда этого требует от меня дорожная ситуация.
Для понимания, один из инстинктов ПИС №1: который работает всегда и на автомобили тоже
" Куда ты смотришь - туда и едешь"
Если, ты владелец автомобиля то, вспомни, едешь по трассе поворачиваешь на скорости в поворот соответственно твой взгляд сосредоточен на дороге, но вот пришла смс на телефон и ты отводишь на миг взгляд, а когда его возвращаешь видишь уже обочину: И как правило ты сразу начинаешь принимать меры к торможению и твой мозг на подсознательном уровне начинает обрабатывать информацию о том, куда же лучше в дорожный столб или в кусты ! Хотя ты сам про себя надеешься, что вырулишь.