На каждый товар есть свой покупатель, в том числе и на машину с пробегом. Нюанс состоит лишь в том, какую цену за нее дадут. Существует несколько категорий транспортных средств, которые всегда продаются на рынке по заниженной стоимости. О них и пойдет речь в статье.
На каждый товар есть свой покупатель, в том числе и на машину с пробегом. Нюанс состоит лишь в том, какую цену за нее дадут. Существует несколько категорий транспортных средств, которые всегда продаются на рынке по заниженной стоимости. О них и пойдет речь в статье.
- Автомобили, побывавшие в ДТП и получившие серьезные повреждения. Будущих владельцев сильно отпугивает предстоящий ремонт, который может затянуться до бесконечности и неизвестно, во сколько еще он выльется. У тому же, с большой долей вероятности в конструкции скрыта масса дефектов, которые проявятся в самый неподходящий момент. Машину покупают для того, чтобы сразу же начать эксплуатировать ее, поэтому на такие экземпляры внимание обращают редко.
- Транспортные средства в таксомоторном камуфляже представлены массовыми моделями с механикой, вариаторами и АКПП. Здравый смысл подсказывает покупателям, что новый исправный экземпляр вряд ли кто будет продавать. Чаще всего стараются избавиться от убитого хлама, на восстановление которого понадобится средств немеряно. Вероятнее всего, придется менять мотор и ходовую часть, а это колоссальные деньги. Состояние конструкции оценивается по возрасту и прибегу. В крупном городе за год автомобиль наматывает 80-150 000 км. И если технике 3 года, то ее ресурс практически исчерпан. Если цифры небольшие, то, скорей всего, километраж отмотан. В любом случае, рисковать не рекомендуется.
- Стоимость некоторых моделей несколько завышена по сравнению с аналогами. Если речь идет, например, Suzuki, то это вполне объяснимо. Тем не менее, спрос на нее будет сниженным. Случается, что авто реализуется после капитального ремонта, замены дорогостоящего узла или с полным «фаршем». Машина стоит на 100-150 000 рублей дороже. Этот факт достоин внимания, но при поиске на первоначальном этапе люди не внимают в такие подробности и проходят мимо предложений.
- Модели с АКПП и вариаторами находятся вне конкуренции до той поры, пока трансмиссии пребывают на гарантийном обслуживании. После 70 000 пробега автомобиль начинает демонстрировать признаки износа коробки, что выливается в 120-150 000 рублей. Этот факт сильно влияет на решимость граждан, решивших приобрести Juke или Qashqai, агрегаты которых в подавляющем случае находятся в зоне риска.
- Важность мотора переоценить невозможно. И если репутация бензиновых двигателей сомнения не вызывает, то турбомоторыиз-за ограниченного ресурса такой популярностью на вторичен не пользуется. На ситуацию не влияет даже привлекательная цена дизельного топлива. Покупатели предпочитают обходить вниманием и модели с большим объемом агрегата по причине невыгодного налогообложения. Этот товар для редких «гурманов».
- Машины премиального класса китайского производства на россиян впечатления не производят, как и вся остальная продукция из Поднебесной. Что касается качественных европейских марок Peugeot и Citroen, то спрос на них упал до минимума не только на вторичных площадках. Предпочтение отдается массовой автомобильной продукции, для которой легче отыскать запчасти и сервис.
- На желание приобрести автомобиль большое влияние оказывает его комплектация. Минимальный набор со слабеньким мотором и механикой восторга не вызывает и продается неохотно, как и бюджетный вариант с полным пакетом наворотов. Рейлинги и фаркоп существенно увеличивают стартовую цену, но снижают ликвидность.
- Уникальные модели долго ищут своего нового хозяина. Если Focus, Nismo уходят на «ура», то новые разработки DS и Genesis вызывают у потенциальных обладателей настороженность. Такая же участь ожидает разного рода гибридов с ограниченной годностью. Жизнь подобных экземпляров ограничена 3-4 годами, а дальше их можно сдать лишь по программе trade-in по весьма заниженной стоимости.
подписывайтесь на канал и ставьте лайки всем спасибо!!!
автор z drive. яндекс дзен.