22 подписчика

Кому на российском рынке подойдёт новый Chery Tiggo 7?

17 февраля 202017 фев 2020

1 мин

Китайский кроссовер не хуже и не лучше конкурентов – в этом главная проблема большинства SUV из Поднебесной По сути, новый Chery Tiggo 7 – это едва ли не первый китайский автомобиль, к которому нет существенных претензий. «Косяков» по мелочи у кроссовера набирается с запасом, однако все они – терпимы, критиковать авто почём зря не хочется вовсе. Раньше было существенно хуже – условный Tiggo 2 не ехал от слова «совсем», разгоняясь до «сотни» в лучшем случае за 19 секунд, да и по качеству отделки салона вопросов хватало. Но к 2020 году Chery окончательно определился с типом автомобилей, которые нужны российскому рынку, поэтому Tiggo 7 в идеале может стать флагманом китайской марки, но не судьбой. С 2-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 л.с. автомобиля «Звезды с неба» недостаточно, но он почти на уровне гораздо более дорогой Suzuki Vitara. И если с базовой конфигурацией Chery Tiggo 7 - обычного компактного кроссовера по разумной цене - все ясно, то ситуация в «топе» с 1,5-литр

Китайский кроссовер не хуже и не лучше конкурентов – в этом главная проблема большинства SUV из Поднебесной

По сути, новый Chery Tiggo 7 – это едва ли не первый китайский автомобиль, к которому нет существенных претензий. «Косяков» по мелочи у кроссовера набирается с запасом, однако все они – терпимы, критиковать авто почём зря не хочется вовсе. Раньше было существенно хуже – условный Tiggo 2 не ехал от слова «совсем», разгоняясь до «сотни» в лучшем случае за 19 секунд, да и по качеству отделки салона вопросов хватало.

Но к 2020 году Chery окончательно определился с типом автомобилей, которые нужны российскому рынку, поэтому Tiggo 7 в идеале может стать флагманом китайской марки, но не судьбой. С 2-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 л.с. автомобиля «Звезды с неба» недостаточно, но он почти на уровне гораздо более дорогой Suzuki Vitara.

И если с базовой конфигурацией Chery Tiggo 7 - обычного компактного кроссовера по разумной цене - все ясно, то ситуация в «топе» с 1,5-литровым турбомотором не меняется в лучшую сторону. Китайский автогигант решил набрать очки по российским налогам, не удосужившись вставить установленный стандарт в 150 «кобыл» - в его турбо-двигатель - точнее, в две единицы, поэтому мы не знаем, кто будет платить Повышение транспортного налога с почти такой же доходностью Хочет "поддержать".

Помимо этого, вопросы вызывают и повторители поворотов, которые встроили прямо в двери – очевидно, что таким попытались сделать элемент дизайна, ведь от поворотников расходятся якобы «динамичные» линии кузова, однако в плане функциональности пользы от этого решения никакой. Также непонятно наличие белого цвета в линейке Chery Tiggo 7, поскольку китайские дизайнеры умудрились выполнить кузов так, чтобы при белом окрасе автомобиль походил на приподнятый кроссовер.

Покупать Chery Tiggo 7 конечно можно – кроссовер неплохой, едет резво, по цене адекватен – но непонятно, зачем его брать, когда на фоне конкурентов он не выделяется от слова совсем. На российском рынке «китаец» подойдёт только закоренелым фанатам автопрома из Поднебесной, а таковых пока не так уж и много, а значит Chery ошиблись с позиционированием потенциального флагмана.